BAIC BluePark

BAIC BluePark New Energy Technology Co., Ltd.

北汽蓝谷新能源科技股份有限公司

BAIC BJEV EU5
Państwo	Chiny
Siedziba	Pekin
Data założenia	2009
Prezes	Xu Heyi
Udziałowcy	BAIC Group (100%)
brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

BAIC BJEV EU260 (2016)

BAIC BJEV EX5 (2018)

Arcfox Alpha-S (2021)

BAIC BluePark (chiń. upr. 北汽蓝谷) – chiński producent elektrycznych samochodów osobowych, z siedzibą w Pekinie, działający od 2009 roku. Należy do chińskiego koncernu BAIC Group.

Historia

BAIC BJEV

W 2009 roku koncern BAIC Group, dotychczas skoncentrowany na wytwarzaniu samochodów zagranicznych marek w ramach spółek typu joint-venture, utworzył filię BAIC BJEV^[1]. Oddelegowano ją do wytwarzania w pełni elektrycznych samochodów własnej marki, w maju 2010 roku prezentując prototyp pierwszego pojazdu - opartego na podzespołach Chryslera Sebringa sedana BAIC BE701^[2].

Dopiero w marcu 2014 rok BAIC BJEV rozpoczął produkcję seryjnego samochodu elektrycznego w postaci elektrycznego wariantu modelu BAIC E150, a pod koniec tego samego roku dołączyła do niej elektryczna odmiana modelu BAIC Senova D70^[3]. Niespełna rok później gamę uzupełniła linia BAIC BJEV EU260/EU400, tym razem oparta na kompaktowym BAIC Senova D50, z kolei w listopadzie 2016 roku BAIC BJEV rozpoczął produkcję pierwszego zbudowanego od podstaw samochodu elektrycznego BAIC Motor pod nazwą BAIC EC180/EC200^[4]. W 2017 roku koncern BAIC Group utworzył nową markę opracowanych od podstaw samochodów elektrycznych, oddelegowując BAIC BJEV do produkcji mikrosamochodu Arcfox Lite^[5].

BAIC BluePark

W 2018 roku filia BAIC BJEV został przemianowany na BAIC BluePark^[6], a jej dotychczasowa nazwa stała się odtąd linią modelową oferującą pod tą nazwą elektryczne wariantu samochodów BAIC Senova, poczynając od małego crossovera BAIC BJEV EX360^[7]. W tym samym roku filię tę zasiliły modele EC3 i EX5, a w 2019 roku kolejne: EU5, EX3 i EC5.

W 2020 roku dokonano kolejnego rebrandingu samochodów elektrycznych koncernu BAIC Group, przekierowując modele z linii BAIC BJEV do nowo powstałej marki Beijing Auto. W tym samym roku Arcfox przedstawił kolejne konstrukcje, których produkcją również zajął się BAIC BluePark^[8]. W grudniu 2023 z kolei nawiązano współpracę z HIMA, motoryzacyjnym oddziałem koncernu technologicznego Huawei, w ramach czego od kolejnego roku produkcją samochodów marki Stelato również zajął się BAIC BluePark^[9].

Modele samochodów

Historyczne

• EX360 (2018–2019)
• EC3 (2018–2020)
• EX5 (2018–2020)
• EU5 (2019–2020)
• EX3 (2019–2020)
• EC5 (2019–2020)

Przypisy

1. BJEV moves into higher league with larger models. [dostęp 2024-04-20]. (ang.).
2. Beijing BE701 EV based on Chrysler Sebring. [dostęp 2024-04-20]. (ang.).
3. Beijing Auto Senova ES210 EV launched in China. [dostęp 2024-04-20]. (ang.).
4. Beijing Auto EC180 EV Launched On The Guangzhou Auto Show. [dostęp 2024-04-20]. (ang.).
5. This Is The Arcfox Lite Premium Mini EV For China. [dostęp 2024-04-20]. (ang.).
6. 北汽新能源登陆A股倒计时. [dostęp 2024-04-20]. (chiń.).
7. BJEV geht in die Offensive. [dostęp 2024-04-20]. (niem.).
8. BAIC BluePark says it has completed development of 2nd-gen solid-state battery cells. [dostęp 2024-04-20]. (ang.).
9. Huawei's yet another EV brand STELATO to release electric sedan in 2024. [dostęp 2024-04-20]. (ang.).