Baojun 730

Baojun 730 – samochód osobowy typu minivan klasy średniej produkowany pod chińską marką Baojun w latach 2014–2022 oraz od 2018 roku na rynku indonezyjskim.

Pierwsza generacja

Baojun 730 I
Wuling 730

Baojun 730 I przed liftingiem
Producent	SGMW
Zaprezentowany	marzec 2014
Okres produkcji	2014–2017 (Baojun) 2020–2021 (Wuling)
Miejsce produkcji	Liuzhou
Następca	Baojun 730 II
Dane techniczne
Segment	minivan segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy minivan
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 5-biegowa półaut.
Napęd	przedni
Długość	4710 mm
Szerokość	1780 mm
Wysokość	1745 mm
Rozstaw osi	2750 mm
Masa własna	1340–1410 kg
Liczba miejsc	7
Dane dodatkowe
Konkurencja	JAC Refine M3 Gonow Xinglang Nissan NV200
Multimedia w Wikimedia Commons

Baojun 730 I – tył

Baojun 730 I po liftingu

Baojun 730 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2014 roku.

Model 730 pojawił się w ofercie taniej marki Baojun jako pierwszy minivan stanowiący odpowiedź SAIC-GM-Wuling na popularną w Chinach koncepcję pojazdów skierowanych do dużych rodzin szukających kompromisu pomiędzy przestrzenią, systemami bezpieczeństwa i przystępną ceną^[1].

Samochód zyskał charakterystyczne proporcje z wąskim i wysokim nadwoziem oraz ściętą tylną częścią karoserii, mogąc przewieźć do 7 pasażerów^[2]. Pod kątem wizualnym pojazd upodobniono do osobowych pojazdów Baojuna, adaptując od modeli 630/610 także gamę jednostek napędowych^[3].

Lifting

W 2016 roku Baojun 730 pierwszej generacji przeszedł niewielką restylizację, która ograniczyła się do nowego wzoru zderzaka z obudowanymi imitacją chromu diodami LED do jazdy dziennej^[4].

Zmiana nazwy

3 lata po tym, jak pierwszą generację zastąpił nowocześniejszy i większy następca, koncern SAIC-GM-Wuling zdecydował się wznowić produkcję pierwszej generacji Baojuna 730 pod inną marką swojego sojuszu – Wuling. Od 2020 roku samochód był ponownie produkowany z myślą o rynku chińskim pod nazwą Wuling 730^[5], znikając jednakże z niego już rok później.

Silniki

• R4 1.5l 110 KM
• R4 1.8l 135 KM

Druga generacja

Baojun 730 II

Baojun 730 II
Inne nazwy	Wuling Cortez
Producent	SGMW
Zaprezentowany	listopad 2017
Okres produkcji	2017–2023 (Chiny) od 2018 (Indonezja)
Miejsce produkcji	Liuzhou Bekasi
Poprzednik	Baojun 730 I
Następca	Wuling Jiachen (Chiny)
Dane techniczne
Segment	minivan segmentu D
Typy nadwozia	5-drzwiowy minivan
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 5-biegowa półaut. 6-biegowa DCT CVT
Napęd	przedni
Długość	4780 mm
Szerokość	1765-1816 mm
Wysokość	1740–1755 mm
Rozstaw osi	2750 mm
Masa własna	1420–1564 kg
Liczba miejsc	7
Dane dodatkowe
Konkurencja	JAC Refine M3 Gonow Xinglang Nissan NV200
Multimedia w Wikimedia Commons

Baojun 730 II – tył

indonezyjski Wuling Cortez

Baojun 730 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2017 roku.

Niespełna 3 lata po debiucie pierwszej generacji Baojun przedstawił większego i nowocześniejszego następcę w postaci drugiej generacji minivana 730. Samochód przeszedł relatywnie szybko wdrożone obszerne modyfikacje w odpowiedzi na silną konkurencyjność segmentu dużych minivanów w Chinach^[6], pomimo dużej popularności poprzednika, który w 2016 roku stał się jednym z 10 najpopularniejszych nowych samochodów na rodzimym rynku^[7].

Pod kątem wizualnym Baojun 730 drugiej generacji zyskał bardziej awangardową stylizację z ostro ukształtowanymi reflektorami, rozległą atrapą chłodnicy oraz charakterystyczną klapą bagażnika podnoszoną całkowicie z tylnymi lampami. Ponadto, 730 II zyskał nowocześniejszą gamę jednostek napędowych wraz z turbodoładowanym 1.5l^[8].

Sprzedaż

Pomimo nowocześniejszej konstrukcji i bogatszej gamy jednostek napędowych, druga generacja Baojuna 730 nie powtórzyła sukcesu rynkowego poprzednika i systematycznie traciła na popularności wraz z kolejnymi latami obecności na rynku^[9]. Ostatecznie, zniknął z niego w 2022 roku na rzecz następcy bratniej marki, Wulinga Jiachena^[10].

W 2018 roku Baojun 730 drugiej generacji trafił do sprzedaży także na rynku indonezyjskim, gdzie zasilił lokalną ofertę siostrzanej marki Wuling jako Wuling Cortez^[11]. Jego produkcja ruszyła w lokalnych zakładach w Bekasi^[12] w tym samym roku.

Silniki

• R4 1.5l 110 KM
• R4 1.5l 135 KM Turbo
• R4 1.8l 129 KM

Przypisy

1. SAIC-GM-WULING LAUNCHES BAOJUN 730 FAMILY VEHICLE. [dostęp 2021-03-29]. (ang.).
2. GM gives China 7-seat minivan, still won't offer MPV in US. [dostęp 2021-03-29]. (ang.).
3. Wuling Baojun 730 MPV debuts on the Beijing Auto Show. [dostęp 2021-03-29]. (ang.).
4. Baojun 730. [dostęp 2021-03-29]. (ros.).
5. The Wuling 730 Will Be Released Soon In China, Badge Engineered Baojun 730. [dostęp 2021-03-29]. (ang.).
6. SAIC-GM-WULING INTRODUCES UPGRADED BAOJUN 730 MPV. [dostęp 2021-03-29]. (ang.).
7. Top 10 best-selling car models in China. [dostęp 2021-03-29]. (ang.).
8. Baojun Upgrades The 730 7-Seat MPV With 1.5-Liter Turbo Engine. [dostęp 2021-03-29]. (ang.).
9. BAOJUN 730 CHINA AUTO SALES FIGURES. [dostęp 2021-03-29]. (ang.).
10. Has Baojun been abandoned by SAIC GM Wuling? Many models are discontinued and no new cars are released.. [dostęp 2024-02-19]. (ang.).
11. GIIAS 2018: Wuling Cortez MPV – a 1.8L Innova fighter. [dostęp 2021-03-29]. (ang.).
12. China's Wuling cars witness growing popularity in Indonesia. [dostęp 2021-03-29]. (ang.).