Chevrolet Lumina APV przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
sierpień 1989 |
Okres produkcji |
1989 – 1996 |
Miejsce produkcji | |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
4-drzwiowy minivan |
Skrzynia biegów |
3-biegowa automatyczna |
Napęd | |
Długość |
1990–1993: |
Szerokość |
1895 mm |
Wysokość |
1990–1993: |
Rozstaw osi |
2789 mm |
Masa własna |
1630-1770 kg |
Liczba miejsc |
7 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Konkurencja |
Ford Aerostar |
Chevrolet Lumina APV – samochód osobowy typu minivan klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1989 – 1996.
Pod koniec lat 80. XX wieku Chevrolet poszerzył swoją ofertę o dużego, rodzinnego vana zbudowanego we współpracy z innymi markami General Motors. W porównaniu do modeli Oldsmobile'a i Pontiaka, Lumina APV wyróżniała się innymi oznaczeniami producenta i najbardziej przystępną ceną[1].
Podobnie jak Oldsmobile Silhouette i Pontiac Trans Sport, minivan Chevroleta wyróżniał się dużym, jednobryłowym nadwoziem ze ściętą maską i dużą powierzchnią szyb. Tylne, odsuwane drzwi znajdowały się tylko po jednej stronie pojazdu[2].
W 1993 roku Chevrolet Lumina APV razem z bliźniaczym Pontiakiem Trans Sport przeszedł obszerną restylizację nadwozia, w ramach której zmieniono głównie kontrowersyjną bryłę nadwozia[3].
Przestało ono być jednobryłowe za zasługą mniej ściętej maski, a także zmodyfikowanego kształtu wyżej umieszczonych reflektorów. Charakterystyczną cechą stała się duża atrapa chłodnicy podzielona na pół chromowaną poprzeczką z logo producenta.
Produkcja Luminy APV zakończyła się w 1996 roku na rzecz nowej generacji vana General Motors, który otrzymał inną nazwę – Chevrolet Venture[4].