Chevrolet Prisma – samochód osobowy klasy subkompaktowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 2006–2024.
Chevrolet Prisma I przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Sierpień 2006 |
Okres produkcji |
2006–2013 |
Miejsce produkcji | |
Następca |
Chevrolet Prisma II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4125 mm |
Szerokość |
1626 mm |
Wysokość |
1430 mm |
Rozstaw osi |
2443 mm |
Masa własna |
900 kg |
Liczba miejsc |
5 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Chevrolet Prisma I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.
Wraz z gruntowną restylizacją hatchbacka Celta, brazylijski oddział producenta zdecydował się poszerzyć swoją lokalną ofertę o zbudowanego na niego bazie 4-drzwiowego sedana, opierając się zatem tym samym na platformie moelu Corsa Classic[1].
Pierwsza generacja Prismy wyróżniała się obłą sylwetką, rozłożystymi lampami tylnymi w kształcie zaokrąglonego trójkąta i dużymi, zaokrąglonymi reflektorami[2].
Razem z hatchbackiem Celta, Chevrolet Prisma pierwszej generacji przeszedł drobną restylizację nadwozia w 2011 roku. Pojawiła się kolorowa poprzeczka w atrapie chłodnicy z większym, pozbawionym okręgu logo, a także nowe koło kierownicy i bogatsze wyposażenie standardowe[3].
Chevrolet Prisma II przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Luty 2013 |
Okres produkcji |
2013–2024 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Chevrolet Prisma I |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
Skrzynia biegów |
5 lub 6-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4275-4282 mm |
Szerokość |
1705 mm |
Wysokość |
1480 mm |
Rozstaw osi |
2528 mm |
Masa własna |
1008–1119 kg |
Zbiornik paliwa |
54 l |
Liczba miejsc |
5 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Chevrolet Prisma II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku.
Druga generacja Prismy, podobnie jak poprzednik, przyjęła postać odmiany sedan pochodnej od taniego hatchbacka, który tym razem przyjął nazwę Onix. Samochód zyskał tym razem bardziej agresywną sylwetkę, z ostrzej zarysowanymi reflektorami i lampami tylnymi, a także wyraźnie większym wlotem powietrza z przodu[4].
Dzięki oparciu o nową platformę Gamma II koncernu General Motors, Prisma drugiej generacji stała się przestronniejsza i lepiej wykonana od poprzednika. Samochód otrzymał przedział bagażowy oferujący przewiezienie do 500 litrów bagażu[5].
Razem z hatchbackiem Onix, w lipcu 2016 roku brazylijski oddział Chevroleta przedstawił gruntownie zmodernizowaną Prismę[6]. Samochód zyskał inaczej ukształtowany pas przedni, z nowym kształtem reflektorów, a także odświeżonym wzorem atrapy chłodnicy i zderzaków. Przemodelowano lampy tylne, a także wprowadzono zmiany w wyposażeniu standardowym, montując m.in. ekran dotykowy z nową wersją systemu MyLink.
Po rynkowym debiucie nowej generacji modelu Onix i opartej na jego bazie odmiany sedan, która tym razem nie otrzymała już nazwy Prisma, lecz Onix Plus, dotychczas produkowany tani sedan Chevroleta pozostał w ofercie, zmieniając nazwę na Chevrolet Joy Plus[7] i pozostając w produkcji do 2024 roku.