Chevrolet Sprint

Chevrolet Sprintsamochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1984–1994.

Pierwsza generacja

[edytuj | edytuj kod]
Chevrolet Sprint I
Ilustracja
Chevrolet Sprint I przed liftingiem
Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

Listopad 1984

Okres produkcji

1984 – 1988 (Amer. Pn.)
1986 – 2004 (Kolumbia)

Miejsce produkcji

Japonia Kosai
Kolumbia Bogota

Następca

Chevrolet Sprint II

Dane techniczne
Segment

B

Typy nadwozia

3 i 5-drzwiowy hatchback

Napęd

przedni

Długość

3585 mm

Szerokość

1530 mm

Wysokość

1350 mm

Rozstaw osi

2245 mm

Masa własna

620–750 kg

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Pontiac Firefly
Suzuki Forsa

Pokrewne

Holden Barina

Chevrolet Sprint I – tył
Chevrolet Sprint I po liftingu

Chevrolet Sprint I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1984 roku.

W pierwszej połowie lat 80. XX wieku amerykański oddział Chevroleta zdecydował się poszerzyć swoją ofertę o niewielki, miejski model Sprint korzystając ze współpracy z japońskim Suzuki[1]. Mały model powstał jako jego bliźniacza, równolegle oferowana odmiana – najpierw w USA, a od 1985 roku także w sąsiedniej Kanadzie.

Lifting

[edytuj | edytuj kod]

Wraz z restylizacją Suzuki Swift, którego północnoamerykańską odmianą było Suzuki Forsa, w 1986 roku zmiany w wyglądzie pasa przedniego objęły także Chevroleta Sprint. Pojawiły się duże reflektory i zmodyfikowana atrapa chłodnicy. Ofertę wzbogacił też sportowy wariant Turbo Sprint[2].

Kolumbia

[edytuj | edytuj kod]

W 1986 roku Chevrolet Sprint trafił do sprzedaży także w Kolumbii, gdzie w lokalnych zakładach w Bogocie samochód powstawał nie jako bliźniacza, lecz lokalna odmiana Suzuki Swift. Pojazd produkowano tam do 2004 roku[3].

Silnik

[edytuj | edytuj kod]
  • L3 1.0 G10
  • L3 1.0 G10T
  • L3 1.0 F10A
  • L4 1.3 G13A
  • L4 1.3 G13B


Druga generacja

[edytuj | edytuj kod]
Chevrolet Sprint II
Ilustracja
Chevrolet Sprint II
Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

Styczeń 1989

Okres produkcji

1989 – 1994

Miejsce produkcji

Kanada Ingersoll

Poprzednik

Chevrolet Sprint I

Następca

Chevrolet Metro

Dane techniczne
Segment

B

Typy nadwozia

3 i 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
2-drzwiowy kabriolet

Napęd

przedni

Długość

3745–4095 mm

Szerokość

1575–1590 mm

Wysokość

1350–1380 mm

Rozstaw osi

2265 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Geo Metro
Pontiac Firefly
Suzuki Swift

Pokrewne

Holden Barina
Subaru Justy

Chevrolet Sprint II – tył
Chevrolet Sprint II po liftingu

Chevrolet Sprint II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1989 roku.

Druga generacja Sprint, podobnie jak poprzednik, była bliźniaczą odmianą modelu Suzuki, tym razem oferowanego w Ameryce Północnej podobnie jak na innych rynkach pod nazwą Swift[4]. Z racji wprowadzenia na rynek w Stanach Zjednoczonych nowej marki General Motors o nazwie Geo, Chevrolet Sprint oferowany był tylko w Kanadzie.

Lifting

[edytuj | edytuj kod]

W 1991 roku, wzorem pozostałych bliźniaczych modeli, Chevrolet Sprint II przeszedł obszerną modernizację pasa przedniego. Pojawiły się większe, szersze reflektory i zmodyfikowany zderzak[5]. Pod tą postacią model obecny był w sprzedaży do 1994 roku, po czym w 1998 roku Chevrolet powrócił do sprzedawania małego hatchbacka jako Metro.

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L3 1.0 G10
  • L3 1.0 G10T
  • L3 1.3 G13A
  • L4 1.3 G13B
  • L4 1.5 G15A
  • L4 1.6 G16


Przypisy

[edytuj | edytuj kod]