DI-6

DI-6
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 ZSRR

Konstruktor

Siergiej Koczerigin

Typ

samolot myśliwski

Konstrukcja

mieszana

Załoga

2 (pilot i strzelec)

Historia
Data oblotu

27 maja 1935

Lata produkcji

1935−1938

Dane techniczne
Napęd

silnik gwiazdowy M-25

Moc

700 KM

Wymiary
Rozpiętość

10 m górne skrzydło 7,49 m dolne skrzydło

Długość

7 m

Wysokość

3,2 m

Powierzchnia nośna

25,15 m²

Masa
Własna

1407 kg

Startowa

1987 kg

Osiągi
Prędkość maks.

372 km/h

Pułap

8000 m

Zasięg

550 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 x stały karabin maszynowy SzKAS kal. 7,62 mm, 1 x ruchomy karabin maszynowy SzKAS kal. 7,62 mm, 4 x 10 kg bomb
Użytkownicy
ZSRR

DI-6 − radziecki samolot myśliwski z okresu II wojny światowej opracowany w 1930 roku przez Siergieja Koczerigina i Władimira Jacenkę.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Budowę samolotu poprzedziły rozważania w jaki sposób będzie najlepiej chroniony przed atakami wrogich myśliwców pilot samolotu. W związku z tym postanowiono, że DI-6 otrzyma dodatkowo stanowisko dla tylnego strzelca w którym zamontowano ruchomy karabin SzKAS kaliber 7,62 mm. Maszyna powstała w formie dwupłatowca (płat górny większy od płata dolnego który był lekko zagięty przy kadłubie). Żeby zapewnić dobrą widoczność pilotowi kabinę pilota umieszczono wysoko. Koła samolotu mogły być chowane podczas lotu.

W 1935 roku odbył się pierwszy lot. Testowany samolot (oznaczenie prototypu 11 ZKB był wyposażony w silnik Wright R-1820. Loty próbne okazały się sukcesem i doprowadziły do podpisania umów o produkcji seryjnej. Jednakże zaproponowano inne silniki - M-25. Wtedy też zaczęły się trudności które opóźniły produkcję do 1937 roku. Samoloty te były produkowane do 1938 roku. Zbudowano ich ponad 200 sztuk.

W walkach po raz pierwszy użyto ich w 1939 roku podczas zatargów na granicy sowiecko-japońskiej, gdzie spisywały się bardzo dobrze.

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Taylor, Michael J. H., Jane's Encyclopedia of Aviation, Londyn 1989