Dodge D-Series

Dodge D-Seriessamochód osobowy typu pickup klasy wyższe produkowany pod amerykańską marką Dodge w latach 1961 – 1980.

Pierwsza generacja

[edytuj | edytuj kod]
Dodge D-Series I
Ilustracja
Dodge D-Series I
Producent

Dodge

Zaprezentowany

Luty 1961

Okres produkcji

1961 – 1965

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Warren

Poprzednik

Dodge C-Series

Następca

Dodge D-Series II

Dane techniczne
Segment

pickup segmentu E

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy pickup

Skrzynia biegów

3 i 4-biegowa automatyczna
3 i 4-biegowa manualna

Napęd

tylny
AWD

Rozstaw osi

2896-3708 mm

Liczba miejsc

2-4

Dane dodatkowe
Konkurencja

Chevrolet C/K
Ford F-Series

Dodge D-Series I - tył
Dodge D-Series I Power Wagon

Dodge D-Series I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1961 roku.

Model D-Series pojawił się w ofercie Dodge jako nowy, pełnowymiarowy pickup, który w dotychczasowym portoflio zastąpił model C-Series[1]. Samochód utrzymano w podobnej koncepcji do kolejnego wcielenia konkurencyjnego Forda F-Series, z masywną, kanciastą kabiną z nisko odzadzonym przedziałem pasażerskim, długą maską i dużą, kanciastą powierzchnią transportową. Z przodu pojawiły się dwie pary okrągłych reflektorów[2].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • 2.7l Chrysler
  • 3.6l Chrysler
  • 5.2l Chrysler


Druga generacja

[edytuj | edytuj kod]
Dodge D-Series II
Ilustracja
Dodge D-Series II
Producent

Dodge

Zaprezentowany

Lipiec 1965

Okres produkcji

1965 – 1972

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Warren
Brazylia São Paulo
Kolumbia Bogota

Poprzednik

Dodge D-Series I

Następca

Dodge D-Series III

Dane techniczne
Segment

pickup segmentu E

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy pickup

Skrzynia biegów

3 i 4-biegowa automatyczna
3 i 4-biegowa manualna

Napęd

tylny
AWD

Rozstaw osi

2896-3708 mm

Liczba miejsc

2-4

Dane dodatkowe
Konkurencja

Chevrolet C/K
Ford F-Series

Dodge D-Series II - tył
Dodge D-Series II po liftingu

Dodge D-Series II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.

Druga generacja Dodge'a D-Series powstała na zmodernizowanej platformie poprzednika. Przejawiało się to podobnymi proporcjami nadwozia i wymiarami pojazdu[2]. Jednocześnie, gruntownie zrestylizowano karoserię, gdzie pojawiła się uwypuklona maska, pojedyncze okrągłe reflektory i charakterystyczna atrapa chłodnicy. Była to pierwsza półciężarówka Dodge o światowym zasięgu - samochód wytwarzano również w Brazylii i Kolumbii[1].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L6 2.5l Slant-6
  • L6 2.5l B
  • L6 2.5l B
  • V8 3.6l B
  • V8 4.2l RB
  • V8 4.6l RB
  • V8 4.4l RB


Trzecia generacja

[edytuj | edytuj kod]
Dodge D-Series III
Ilustracja
Dodge D-Series III
Producent

Dodge

Zaprezentowany

Styczeń 1972

Okres produkcji

1972 – 1980

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Warren

Poprzednik

Dodge D-Series II

Następca

Dodge Ram

Dane techniczne
Segment

pickup segmentu E

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy pickup

Skrzynia biegów

3 i 4-biegowa automatyczna
3 i 4-biegowa manualna

Napęd

tylny
AWD

Rozstaw osi

2921-4191 mm

Liczba miejsc

2-4

Dane dodatkowe
Konkurencja

Chevrolet C/K
Ford F-Series

Dodge D-Series III - tył
Dodge Ram - model po liftingu

Dodge D-Series III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.

Trzecia generacja D-Series przeszła dużą metamorfozę w stosunku do poprzednika, zyskując bardziej kanciaste proporcje i zarazem masywniejszą sylwetkę[3]. Charakterystycznym elementem stały się obłe błotniki, a także duża chromowana atrapa chłodnicy i długa maska. Gama wersji nadwoziowych została poszerzona o kolejne warianty tworzone na specjalne zamówienie[4].

Lifting i zmiana nazwy

[edytuj | edytuj kod]

W 1981 roku Dodge przy okazji modernizacji swojego sztandarowego pickupa podjął decyzję o zmianie nazwy. Odtąd, zrestylizowany samochód nazywał się Dodge Ram i produkowany był pod tą postacią przez kolejne 10 lat.

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L6 2.8l Slant-6
  • L6 3.7l Slant-6
  • V8 5.2l LA
  • V8 5.9l LA
  • V8 6.6l B
  • V8 7.2l RB


Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]