Dodge Dart | |
Inne nazwy | |
---|---|
Producent | |
Projektant |
Joe Dehner |
Zaprezentowany |
Styczeń 2012 |
Okres produkcji |
2012–2016 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Następca |
brak |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
Długość |
4671 mm |
Szerokość |
1829 mm |
Wysokość |
1466 mm |
Rozstaw osi |
2703 mm |
Masa własna |
1456 kg |
Liczba miejsc |
5 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Honda Civic |
Dodge Dart – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Dodge 2012–2016.
W styczniu 2012 roku Dodge przedstawił pierwszy samochód opracowany po fuzji koncernów Chrysler i włoskiego Fiata. Efektem był kompaktowy sedan zbudowany na Fiat Compact platform, na której oparto wcześniej także oferowaną w Europie Alfa Romeo Giuliettę[1]. Nowy model zastąpił w gamie hatchbacka Caliber[2], przywracając do użytku już stosowaną w latach 50., 60. i 70. nazwę. Charakterystyczną cechą wyglądu stał się aerodynamicznie ukształtowany przód, nisko osadzone reflektory i atrapa chłodnicy, a także jednoczęściowe tylne lampy w stylu modelu Charger[3].
Kabina pasażerska została utrzymana w estetyce stosowanej już w większych konstrukcjach amerykańskiej firmy, wyróżniając się trójramiennym kołem kierownicy z pakietem przycisków, a także zwróconą ku kierowcy konsolą centralną. Pomiędzy nawiewami zastosowano dotykowy ekran systemu multimedialnego o przekątnej 8,4 cala, który zapewnił m.in. łączność z fabrycznym systemem nawigacji satelitarnej[4].
Gamę jednostek napędowych utworzyły czterocylindrowe, benzynowe silniki Chryslera o pojemności 2 i 2,4 litra. Ponadto, od Fiata zapożyczono także turbodoładowaną jednostkę z rodziny MultiAir o pojemności 1,4 litra. Moc przenoszona była za pośrednictwem przekładni manualnej, dwusprzęgłowej TCT lub hydraulicznej, automatycznej o 9 przełożeniach[5].
W kwietniu 2012 roku Fiat przedstawił bliźniaczy wobec Darta kompaktowy samochód, który uzupełnił jego ofertę w Chinach. Samochód odróżniał się innym wyglądem pasa przedniego i tylnego. Wbrew wcześniejszym spekulacjom, pojazd nie trafił do sprzedaży nigdzie poza Chinami[6]. W listopadzie 2013 roku ofertę uzupełnił także hatchback o nazwie Fiat Ottimo, który nie posiadał odpowiednika w gamie Dodge i również pozostał modelem wyłącznie dla Chin[7].
Samochód trafił do sprzedaży wiosną 2012 roku, w przeciwieństwie do poprzednika nie będąc już modelem o zasięgu globalnym i skoncentrowanym głównie na rynkach Ameryki Północnej[8]. Samochód nie odniósł spodziewanego sukcesu rynkowego[9]. Już we wrześniu 2016 roku Dodge podjął decyzję o zakończeniu produkcji Dodge'a Darta po zaledwie 4 latach. Decyzja ta była motywowana nową polityką koncernu FCA, w ramach której zredukowano większość tracących na popularności samochodów osobowych[10]. W Stanach Zjednoczonych i Kanadzie samochód nie otrzymał następcy, w Meksyku zastąpił go nowy model Neon będący lokalną odmianą europejskiego Fiata Tipo[11].