Droga A6144(M)

Data otwarcia	1987[1]
Długość	1,2 mil / 1,9 km
Hrabstwa	Wielki Manchester
Zdjęcie
Dawny przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu węzeł 8 autostrady M60 rondo z łącznicami północnymi M60 M60 wiadukt nad autostradą M60 rondo z łącznicami południowymi M60 M60 most nad rzeką Mersey Ashton upon Mersey A6144 A6144  Carrington
Multimedia w Wikimedia Commons

Droga A6144(M) (ang. A6144(M) motorway) – była brytyjska autostrada znajdującą się w hrabstwie Wielki Manchester. Droga miała długość ok. 2 km i była w istocie bardzo rzadko spotykanym zjawiskiem wśród brytyjskich autostrad – na całej swojej długości posiadała tylko jedną jezdnię, choć planowano dobudować drugą w przyszłości^[2]. A6144(M) była krótkim łącznikiem autostrady M60 (węzeł 8) z drogą A6144 niedaleko Carrington. Powstała głównie z myślą o ułatwieniu dojazdu samochodów ciężarowych do zakładów produkcyjnych w okolicy miasta bez konieczności przejazdu przez centrum Sale^[3][2]. Miała najwyższą numerację i była jedną z dwóch dróg o oznaczeniu Axxxx(M) – drugą była A6127(M)^[1] (obecnie oznaczona jako A167(M)). Równie interesującą cechą było to, że droga nie miała klasy drogi krajowej, w związku z tym nie była zarządzana przez Highways Agency. Dawna autostrada nie miała także twardego pobocza, jedynie dwie zatoki awaryjne^[2] z telefonami ratunkowymi oraz oświetlenie na całej długości odcinka. Przejazd z drogi A6144 na A56 z pominięciem M60 czy jakiejkolwiek innej autostrady był możliwy. Węzeł drogowy z M60 miał dwa zbyt małe ronda. W tym przypadku manewr zawracania długiego pojazdu, który nie mógł się poruszać po autostradach był bardzo trudny do wykonania, niejako zmuszając kierowcę do wjazdu na łącznice M60. Z kolei drugi koniec autostrady był jednopoziomowym skrzyżowaniem, sterowanym sygnalizacją świetlną^[1][2].

Przypadek A6144(M) przyczynił się do zrzeszenia sporej liczby fanów, w tym także organizacji takich jak m.in. Society for All British And Irish Road Enthusiasts (SABRE).

Wycofanie kategorii drogi specjalnej

W 2004 rozpoczęto prace nad poszerzaniem autostrady M60. W ramach przebudowy autostrady, węzeł z A6144(M) uległ zmianie z dwóch małych rond na pojedyncze. Zmiana układu węzła umożliwiła środkom transportu które nie mogą korzystać z autostrad zawracanie i ominięcie M60.

Metropolitan Borough of Trafford potwierdziło swój zamiar w zdegradowaniu kategorii A6144(M) pod koniec prac nad poszerzaniem M60. A6144(M) przestała należeć do kategorii dróg specjalnych 24 maja 2006^[3], tracąc kategorię autostrady. Obecnie droga ma ograniczenie prędkości do 80 km/h (50 mph) i jest klasyfikowana jako droga A6144 mimo istnienia odcinka od Ashton upon Mersey (skrzyżowanie z A6144) przez Sale, który także ma numerację A6144. Oznacza to istnienie dwóch dróg o takim samym oznaczeniu (i zarazem dwóch węzłów tej drogi z autostradą M60). Pomimo nie zaliczania tego krótkiego łącznika do grupy autostrad, wciąż nie można poruszać się tam pieszo, rowerem oraz konno.

Znaki drogowe oznajmujące początek autostrady oraz restrykcje z nią związane znajdują się obecnie w posiadaniu prywatnym^[3].

Przypisy

1. CBRD: A6144(M). [dostęp 2017-10-29]. (ang.).
2. Pathetic Motorways: A6144(M) Carrington Spur. [dostęp 2017-10-29]. (ang.).
3. SABRE: A6144(M) – Roader's Digest. [dostęp 2017-10-29]. (ang.).