E-Ship

Pomoc:Ponadczasowość
Ten artykuł od 2012-04 wymaga modyfikacji na podstawie najświeższych informacji.
Niektóre treści są na pewno lub najprawdopodobniej nieaktualne. Artykuł należy zweryfikować, wskazując w przypisach źródła informacji.
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
E-ship
Ilustracja
Dane podstawowe
Typ

rotorowiec

Historia
Stocznia

Cassens

Data wodowania

listopad 2006

Dane techniczne
Nośność (DWT)

10 000

Długość całkowita (L)

130 m

Szerokość (B)

22,5 m

Pojemność brutto

12 800 GT

Multimedia w Wikimedia Commons

E-ship – rotorowiec zbudowany przez firmę Enercon w stoczni Lindenau w Kilonii. Pierwotnie zaplanowany czas dostawy to 2008. Zwodowany w listopadzie 2006. Po bankructwie stoczni Lindenau statek został przeholowany w styczniu 2009 do stoczni Cassens. Planowane oddanie do użytku przesunęło się na koniec 2009. Statkiem tym mają być dostarczane na cały świat instalacje elektrowni wiatrowych produkowane przez Enercon.

Wyposażenie

[edytuj | edytuj kod]
  • Statek typu LoLo (ładownie dźwigiem własnym lub obcym)
  • Silniki manewrowe na dziobie i rufie
  • klasa lodowa GL E3
  • dwa dźwigi (80 i 120 t) o długich wysięgnikach na prawej burcie

Frachtowiec jest wyposażony oprócz klasycznego napędu dieslowsko-elektrycznego w 4 stalowe rotory Flettnera o wysokości 27 m i średnicy 4 m, które osiągają ciąg większy 10 do 14 razy niż żagiel o podobnej powierzchni. Dzięki temu zakłada się oszczędności zużycia paliwa od 30 do 40 procent[1] przy prędkości 16 węzłów. Jest to obecnie standardowa prędkość statków handlowych.

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. ↑ Berliner Zeitung nr 262 z 09.11.2006 (de)

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]