Everus S1 przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Kwiecień 2011 |
Okres produkcji |
2011–2016 |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4420 mm |
Szerokość |
1690 mm |
Wysokość |
1495 mm |
Rozstaw osi |
2450 mm |
Masa własna |
1120 kg |
Zbiornik paliwa |
42 l |
Liczba miejsc |
5 |
Bagażnik |
500 l |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Pokrewne | |
Konkurencja |
Everus S1 – samochód osobowy klasy subkompaktowej produkowany pod chińską marką Everus w latach 2011–2016.
Pod koniec 2010 roku chińsko-japońskie joint-venture Guangqi Honda przedstawiło pierwszą oficjalną zapowiedź miejskiego sedana mającego konkurować na lokalnym, chińskim rynku z podobnych rozmiarów tanimi konstrukcjami trójbryłowymi[1]. Oficjalna premiera modelu pod nazwą Everus S1 odbyła się wiosną 2011 roku. Pojazd powstał jako bliźniacza konstrukcja wobec wycofanej z produkcji w 2008 roku czwartej generacji Hondy City[2], różniąc się od niej minimalnymi różnicami wizualnymi - innymi wkładami lamp oraz zmodyfikowaną atrapą chłodnicy i ozaczeniami producenta[3].
Po dwóch latach produkcji Everusa S1, w kwietniu 2013 roku przedstawiono model po głębokiej modernizacji. Samochód zyskał obszerniejsze różnice względem Hondy City, z większymi reflektorami, innym kształtem zderzaków i atrapy chłodnicy. Projekt zmian objął także pas tylny, gdzie zastosowano inny kształt lamp, a także przeniesiono miejsce na tablicę rejectacyjną na zderzak[4].
Everus S1 był oferowany wyłącznie na rynku chińskim jako jedyny model tej marki, pozostając w sprzedaży łącznie przez 5 lat pomiędzy 2011 a 2016 rokiem[5]. Samochód zniknął z rynku bez następcy, ciesząc się umiarkowaną popularnością i znajdując łącznie 7,6 tysiąca nabywców[6].