Filipe Albuquerque w 2011 roku na torze Zanvoort Park Circuit | |
Imię i nazwisko |
Filipe Miguel Albuquerque |
---|---|
Państwo | |
Data i miejsce urodzenia | |
Sukcesy | |
2006: Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 (mistrz) | |
Strona internetowa |
Filipe Miguel Albuquerque (ur. 13 czerwca 1985 w Coimbrze) – portugalski kierowca wyścigowy, aktualnie startujący w mistrzostwach A1 Grand Prix.
Filipe Albuquerque rozpoczął karierę kierowcy wyścigowego od startów w kartingu w roku 1993. "Na początku w kartingu ścigałem się tylko dla zabawy, potem stawało się to coraz poważniejsze." - wspomina Albuquerque. "Jest bardzo ciężko znaleźć sponsora i prawdopodobnie gdyby nie Red Bull siedziałbym teraz i uczył się w domu."[1] Młody Portugalczyk wywalczył w kartingu dwa mistrzostwa swojego kraju, a potem z pomocą Red Bulla dołączył do hiszpańskiej F3. Jednak szybko awansował także do Formuły Renault 2.0. "Moją karierę cały czas wspierał Red Bull i pewnego razu powiedziałem tylko, że chce wystartować tam w wyścigu na torze Zolder." Filipe okazał się najszybszym kierowcą zespołu w tym wyścigu i został zatrudniony na stałe, a przy okazji mógł zaliczyć kilka wyścigów w niemieckiej Formule Renault.
Tamten sezon Portugalczyk zakończył na szóstym miejscu w hiszpańskiej F3, piątym w Formule Renault 2.0 i trzecim w niemieckich mistrzostwach, co było najlepszym osiągnięciem debiutanta w trzech sezonach tej serii. W roku 2006 Albuquerque ścigał się w Formule Renault Eurocup i Formule Renault NEC, zostając w obu seriach mistrzem.
Kolejny sezon to już starty w World Series by Renault z byłym zespołem Roberta Kubicy – Epsilon Euskadi. Zaliczył także kilka występów w GP2, gdzie zastępował Ernesto Viso, który uległ poważnemu wypadkowi na torze Magny-Course. Teraz jest liderem portugalskiego zespołu w A1GP.
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | BHR |
BHR |
ESP |
ESP |
MON |
FRA |
FRA |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
TUR |
TUR |
ITA |
ITA |
BEL |
BEL |
VAL |
VAL |
0 | 32 | |
Racing Engineering | - | - | - | - | - | - | - | 15 | 14 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
Arden International | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 10 |
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Epsilon Euskadi | ITA |
ITA |
DEU |
DEU |
MON |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
GBR |
GBR |
FRA |
FRA |
PRT |
PRT |
ESP |
ESP |
81 | 4 |
4 | 6 | 5 | 2 | 11 | 1 | 8 | 12 | 4 | 15 | 6 | NU | 25 | 5 | 5 | 13 | 5 | ||||
2008 | Epsilon Euskadi | ITA |
ITA |
BEL |
BEL |
MON |
GBR |
GBR |
HUN |
HUN |
DEU |
DEU |
FRA |
FRA |
PRT |
PRT |
ESP |
ESP |
12 | 21 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 9 | 4 | 9 |
Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Niemiecka Formuła Renault | Motopark Oschersleben | 14 | 4 | 6 | 5 | 8 | 273 | 3 |
Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Motopark Academy | 14 | 0 | 1 | 0 | 2 | 63 | 5 | |
Hiszpańska Formuła 3 | Racing Engineering | 12 | 1 | 1 | 0 | 3 | 52 | 6 | |
2006 | Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Motopark Academy | 14 | 4 | 4 | 1 | 4 | 99 | 1 |
Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 | 14 | 4 | 2 | 1 | 10 | 312 | 1 | ||
2007 | Formuła Renault 3.5 | Epsilon Euskadi | 17 | 1 | 0 | 1 | 2 | 81 | 4 |
Seria GP2 | Racing Engineering | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | |
Arden International | |||||||||
2007–08 | A1 Grand Prix | A1 Team Portugal | 8 | 0 | 0 | 0 | 3 | 59 | 11 |
2008 | Formuła Renault 3.5 | Epsilon Euskadi | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 21 |
2008–09 | A1 Grand Prix | A1 Team Portugal | 14 | 1 | 0 | 2 | 6 | 92 | 3 |
2009 | Italian GT Championship – GT3 | Audi Sport Italia | 2 | 1 | 0 | 0 | 2 | 34 | 18 |
Campionato Italiano Superstars | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 30 | 13 | ||
International Superstars Series | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 30 | 11 | ||
2010 | Italian GT Championship – GT3 | Audi Sport Italia | 14 | 2 | 1 | 1 | 9 | 144 | 2 |
Campionato Italiano Superstars | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 20 | 15 | ||
International Superstars Series | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 20 | 13 | ||
2011 | DTM | Team Rosberg | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9 | 12 |
Blancpain Endurance Series – GT3 Pro Cup | Belgian Audi Club | 5 | 0 | 1 | 0 | 3 | 74 | 3 | |
Italian GT Championship – GT3 | Audi Sport Italia | 14 | 2 | 1 | 1 | 9 | 30 | 13 | |
2012 | DTM | Team Rosberg | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 11 |
Blancpain Endurance Series - GT3 Pro Cup | Belgian Audi Club Team WRT | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | 20 | |
2013 | DTM | Audi Sport Team Rosberg | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 18 |
Grand American Rolex Series - GT | Audi Sport Customer Racing/ AJR | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 74 | 23 | |
International GT Open - GTS | Belgian Audi Club Team WRT | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | |
FIA GT Series - Pro | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS | ||
Superstars GT Sprint | Audi MTM | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | NS | |
2014 | 24h Le Mans - LMP1 | Audi Sport Team Joest | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NS |
United Sports Car Championship - GTD | Flying Lizard Motorsports | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | 42 | |
European Le Mans Series - LMP2 | Jota Sport | 5 | 1 | 1 | 1 | 3 | 74 | 2 | |
2015 | 24h Le Mans - LMP1 | Audi Sport Team Joest | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 7 |