Fisker Coachbuild

Ten artykuł dotyczy pierwszej firmy Henrika Fiskera z lat 2005–2007. Zobacz też: Fisker Automotive (2007–2013) i Fisker (2016–2024).

Fisker Coachbuild

Fisker Tramonto
Państwo	Stany Zjednoczone
Siedziba	Irvine
Data założenia	2005
Data likwidacji	2007
Prezes	Henrik Fisker
Dyrektor	Tony Posawatz
brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons

Fisker Coachbuild – amerykański producent samochodów sportowych, z siedzibą w Irvine, działający w latach 2005–2007.

Historia

Po raz pierwszy nazwa Fisker została zastosowana dla motoryzacyjnego przedsiębiorstwa w styczniu 2005 roku, kiedy to w kalifornijskim Irvine założona została spółka Fisker Coachbuild. Powstała ona z inicjatywy żyjącego i działającego w Stanach Zjednoczonych duńskiego projektanta samochodowego Henrika Fiskera oraz jego biznesowego partnera, Niemca Bernharda Koehlera^[1]. Fisker Coachbuild skoncentrowało się na działalności na dwóch obszarach – projektowaniu akcesoriów samochodowych jako biuro designerskie, a także opracowaniu dwóch małoseryjnych samochodów sportowych. Oba przedstawiono w roku założenia przedsiębiorstwa, 2005 roku. Modele Tramonto^[2] oraz Latigo CS^[3] zbudowane zostały na bazie konstrukcji Mercedesa i BMW^[4], planując niskoseryjną produkcję w wysokości kilkuset egzemplarzy. Ostatecznie powstało jednak odpowiednio 15 oraz 2 sztuki, a w 2007 roku firmę wyparło nowe przedsięwzięcie Henrika Fiskera i jego partnera biznesowego Tony’ego Posawatza – Fisker Automotive.

Modele samochodów

Historyczne

• Tramonto (2005–2006)
• Latigo CS (2005–2007)

Przypisy

1. Henrik Fisker’s ‘Timeless’ Automotive Designs. [dostęp 2020-06-18].
2. Fisker Coachbuild Tramonto – 610 horsepower two seater convertible. [dostęp 2020-06-18]. (ang.).
3. Fisker Coachbuid delivers first car. [dostęp 2020-06-18]. (ang.).
4. 2007 Fisker Latigo CS. [dostęp 2020-06-18]. (ang.).