Fisker Pear

Fisker Pear
Ilustracja
Fisker Pear
Producent

Fisker

Projektant

Henrik Fisker

Zaprezentowany

wrzesień 2023

Okres produkcji

2023

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Lordstown

Dane techniczne
Segment

crossover segmentu C

Typy nadwozia

5-drzwiowy crossover

Napęd

tylny
AWD

Długość

4550 mm

Liczba miejsc

5-6

Dane dodatkowe
Konkurencja

Ford Explorer EV
Hyundai Kona Electric
Kia Niro EV
Smart #3

Multimedia w Wikimedia Commons

Fisker Pear – elektryczny samochód osobowy typu crossover klasy kompaktowej wyprodukowany pod amerykańską marką Fisker w 2023

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
Fisker Pear - tył
Fisker Pear - kokpit

W lutym 2021 amerykański Fisker ogłosił zawarcie porozumienia z tajwańskim Foxconnem w celu wspólnej budowy przystępnego cenowo, kompaktowego samochodu elektrycznego rozwijanego w ramach Project PEAR (ang. Personal Electric Automotive Revolution)[1]. W maju tego samego roku przedstawiono pierwszą zapowiedź pojazdu, określając jego główne założenia wokół ceny i zasięgu rynkowego[2]. Rok później, w maju 2022, prace nad stylistyką zostały zakończone, wyrażając to pierwszymi grafikami wskazującymi kluczowe detale[3], by w grudniu tego samego roku rozpocząć testy zamaskowanych, przedprodukcyjnych egzemplarzy skrywających projekt gotowy do produkcji seryjnej[4]. Ostatecznie, oficjalna prezentacja drugiego produkcyjnego samochodu Fiskera odbyła się w sierpniu 2023 roku[5].

Autorski projekt Henrika Fiskera przewidział zarówno cechy upodabniające do większego Oceana, jak i nietypowe, zastosowane po raz pierwszy detale. Znalazła się wśród nich charakterystyczna linia okien, rozbudowane tylne oświetlenie w kształcie owalu okalającego szybę czy ścięty, gwałtownie opadający dach pokryty panelami słonecznymi, tzw. "SolarSky"[6]. Pas przedni przyozdobiły dwurzędowe reflektory tworzone przez wąskie reflektory połączone pasem świetlnym, na środku którego znalazł się napis z nazwą modelu.

Nietypowym rozwiązaniem stał się system otwierania bagażnika, tzw. "Houdini Trunk". Zamiast zwyczajowego uchylania do góry, klapa przyjęła postać odsuwanej w dół burty obejmującej także szybę[7]. Fisker Pear wyposażony został także w przedni bagażnik, który wyposażono w funkcję termoizolacji[8].

Kabina pasażerska została utrzymana w surowym, minimalistycznym wzornictwie minimalizującym liczbę przyrządów oraz paneli na desce rozdzielczej na rzecz wnęk i schowków[9]. W centralnym punkcie wykonanego z przetworzonego, kolorowego tworzywa kokpitu umieszczono obracający się w zakresie 90 stopni, 17,1-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego[10]. We wnętrzu Peara wygospodarowano 6 miejsc siedzących, z trzecim dodatkowym siedziskiem możliwym do pozyskania dzięki zamontowaniu szerokiej ławy w miejscu tradycyjnego tunelu środkowego między fotelem kierowcy i pasażera[11].

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

Głównym założeniem towarzyszącym budowie Peara było zminimalizowanie kosztów produkcji i uzyskanie założonej z góry ceny mniej niż 30 tysięcy dolarów[12]. Ułatwiła to platforma SLV1 wykorzystująca 35% mniej komponentów niż w podobnej wielkości samochodach, zmniejszając ilość elementów potrzebnych do montażu[13]. Do produkcji wyznaczone zostały zakłady w amerykańskim Lordstown należące do Foxconn, co jest skutkiem zawartej w 2021 roku umowy pomiędzy Fiskerem a tajwańską firmą[14]. Pierwsze dostawy były planowane na lipiec 2025 roku[15], z rynkami zbytu obejmującymi Amerykę Północną oraz Europę Zachodnią. Przez bankructwo Fiskera w połowie 2024 roku, projekt nie doczekał się realizacji.

Dane techniczne

[edytuj | edytuj kod]

Fisker Pear to samochód w pełni elektryczny, gdzie napęd przenoszony jest na tylną lub obie osie. Przewidziano dwa pakiety akumulatorów, oferujące maksymalny zasięg wynoszący ok. 320 lub 560 kilometrów na jednym ładowaniu w cyklu WLTP[16].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. ↑ Fisker wants to build an electric vehicle with Apple supplier Foxconn. [dostęp 2023-11-09]. (ang.).
  2. ↑ Fisker and Foxconn’s ‘Project PEAR’ EV gets optimistic $30,000 price tag. [dostęp 2023-11-09]. (ang.).
  3. ↑ New Fisker Pear Teaser Promises Revolutionary EV Starting Under $30K. [dostęp 2023-11-09]. (ang.).
  4. ↑ First $30k Fisker Pear EV Prototype Looks Peachy On Los Angeles Test Run. [dostęp 2023-11-09]. (ang.).
  5. ↑ New Fisker Pear SUV unveiled: everything you need to know. [dostęp 2023-11-09]. (ang.).
  6. ↑ Fisker Pear to powrót Fiata Multipli. Centralne miejsce będzie najfajniejszym. [dostęp 2023-11-10]. (pol.).
  7. ↑ Fisker Pear już bez tajemnic. Najmniejszy model marki zmieści nawet sześć osób. [dostęp 2023-11-10]. (pol.).
  8. ↑ Fisker Pear Deep Dive Shows What Makes $30K Entry-Level EV Special. [dostęp 2023-11-10]. (ang.).
  9. ↑ Fisker Pear. [dostęp 2023-11-10]. (pol.).
  10. ↑ EV and chill: new all-electric Fisker Pear SUV promises bed-like Lounge Mode and £31k starting price. [dostęp 2023-11-10]. (ang.).
  11. ↑ 2025 Fisker PEAR Extreme EV confirmed. [dostęp 2023-11-10]. (ang.).
  12. ↑ Fisker PEAR gets a disappearing 'Houdini' boot and a high-performance variant. [dostęp 2023-11-10]. (ang.).
  13. ↑ New Fisker Pear: sub-£30,000 EV to offer up to 348 miles of range. [dostęp 2023-11-10]. (ang.).
  14. ↑ Fisker confirms Foxconn will build its $29,900 Pear EV, but questions remain. [dostęp 2023-11-10]. (ang.).
  15. ↑ NEW FISKER PEAR DETAILS AND PHOTOS UNVEILED. [dostęp 2023-11-10]. (ang.).
  16. ↑ Fisker Pear 2025: Rewolucja w świecie motoryzacji za cenę pizzy miesięcznie. [dostęp 2023-11-10]. (pol.).