Ford Figo – samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 2010 – 2021.
Ford Figo I | |
Inne nazwy |
Ford Fiesta Ikon |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
Wrzesień 2009 |
Okres produkcji |
2010 – 2015 |
Miejsce produkcji | |
Następca |
Ford Figo II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
5-drzwiowy hatchback |
Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
3795 mm |
Szerokość |
1680 mm |
Wysokość |
1427 mm |
Rozstaw osi |
2489 mm |
Masa własna |
1040-1130 kg |
Liczba miejsc |
5 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Ford Figo I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2010 roku.
Na salonie samochodowym New Delhi we wrześniu 2009 roku Ford zdecydował się przedstawić nowy, budżetowy samochód miejski na rynek Indii i Afryki Południowej[1]. Figo zostało opracowane na zmodernizowanej platformie Forda Fiesty VI, de facto będąc jego głęboko zmodernizowaną wersją pod kątem wizualnym. Sprzedaż modelu ruszyła w marcu 2010 roku[2]. Auto eksportowane będzie także do kilku afrykańskich krajów.
Pierwsza generacja Forda Figo była ofertowana także na rynku meksykańskim jako wersja hatchback modelu Ikon, jako Ford Fiesta Ikon. Pozostał w tamtej ofercie do 2010 roku.
Ford Figo II przed liftingiem | |
Inne nazwy | |
---|---|
Producent | |
Zaprezentowany |
Wrzesień 2015 |
Okres produkcji |
2015 – 2021 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Ford Figo I |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
3929 mm |
Szerokość |
1769 mm |
Wysokość |
1524 mm |
Rozstaw osi |
2489 mm |
Masa własna |
1055 kg |
Zbiornik paliwa |
42 |
Liczba miejsc |
5 |
Bagażnik |
270 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Ford Figo II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku.
Na opracowanie drugiej generacji Figo Ford zdecydował się w 2014 roku, we wrześniu 2015 roku prezentując zupełnie nowy model. Tym razem nie była to konstrukcja powstała wyłącznie z myślą o tym modelu, lecz globalny model znany w Ameryce Południowej jako Ford Ka trzeciej generacji i Ford Ka+ w Europie.
W porównaniu do poprzednika Figo II stało się większe, co przekładało się na przestronniejszą kabinę pasażerską[3].
Po raz pierwszy na wewnętrznym, indyjskim rynku oferta nadwoziowa Figo została rozbudowana o innego, niż oferowanego w Afryce Południowej, tzw. krótkiego sedana zbudowanego specjalnie o specyfice lokalnego wynikającej z przepisów - samochody o długości poniżej 4 metrów obłożone są niższymi podatkami federalnymi. Model Aspire wyróżniał się trójbryłową, jednak nieznacznie dłuższą karoserią[4].