Interlagos | |
Data |
30 marca 1972 |
---|---|
Trasa | |
Liczba okrążeń |
37 |
Długość okrążenia |
7,960 km |
Dystans |
294,520 km |
Zgłoszenia | |
Zgłoszenia |
14 kierowców |
Zakwalifikowało się |
12 kierowców |
Ukończyło wyścig |
6 kierowców |
Najlepsze wyniki | |
Pole position |
Emerson Fittipaldi |
Zwycięzca |
Carlos Reutemann |
Najszybsze okrążenie |
Emerson Fittipaldi |
Grand Prix Brazylii 1972, oficj. I Grande Prêmio do Brasil – nieoficjalny wyścig Formuły 1, który odbył się w dniach 30 marca 1972 na torze Interlagos. Pierwszy wyścig Formuły 1 o Grand Prix Brazylii[1][2].
Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Emerson Fittipaldi | Team Lotus | Lotus 72D | Ford DFV V8 | ? |
2 | David Walker | Team Lotus | Lotus 72D | Ford DFV V8 | ? |
3 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | BRM P160 | BRM P142 V12 | ? |
4 | Peter Gethin | BRM | BRM P160 | BRM P142 V12 | ? |
5 | Helmut Marko | BRM | BRM P160 | BRM P142 V12 | ? |
6 | Alex Soler-Roig | BRM | BRM P153 | BRM P142 V12 | ? |
7 | Andrea de Adamich | Team Surtees | Surtees TS9 | Ford DFV V8 | ? |
8 | Carlos Reutemann | Motor Racing Developments Ltd | Brabham BT34 | Ford DFV V8 | ? |
9 | Wilson Fittipaldi | Motor Racing Developments Ltd | Brabham BT34 | Ford DFV V8 | ? |
10 | Ronnie Peterson | March Engineering | March 721 | Ford DFV V8 | ? |
11 | Luiz Bueno | March Engineering | March 711 | Ford DFV V8 | ? |
12 | Henri Pescarolo | Frank Williams Racing Cars | March 721 | Ford DFV V8 | ? |
14 | Carlos Pace | Frank Williams Racing Cars | March 711 | Ford DFV V8 | ? |
15 | Reine Wisell | Team Surtees | Surtees TS9 | Ford DFV V8 | ? |
Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 2:32,4 | - | - |
2 | 8 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 2:34,4 | 0:02,0 | 0:02,0 |
3 | 10 | Ronnie Peterson | March-Ford | 2:34,6 | 0:00,2 | 0:02,2 |
4 | 9 | Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | 2:36,3 | 0:01,7 | 0:03,9 |
5 | 2 | David Walker | Lotus-Ford | 2:37,7 | 0:01,4 | 0:05,3 |
6 | 3 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 2:37,8 | 0:00,1 | 0:05,4 |
7 | 14 | Carlos Pace | March-Ford | 2:39,4 | 0:01,6 | 0:07,0 |
8 | 12 | Henri Pescarolo | March-Ford | 2:40,0 | 0:00,6 | 0:07,6 |
9 | 4 | Peter Gethin | BRM | 2:41,0 | 0:01,0 | 0:08,6 |
10 | 11 | Luiz Bueno | March-Ford | 2:41,6 | 0:00,6 | 0:08,2 |
11 | 5 | Helmut Marko | BRM | 2:46,4 | 0:04,8 | 0:14,0 |
12 | 6 | Alex Soler-Roig | BRM | 2:51,5 | 0:05,1 | 0:19,1 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Czas | Odstęp | Strata |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 37 | 1:37:16,248 | |||
2 | 10 | Ronnie Peterson | March-Ford | 37 | +1:27,656 | |||
3 | 9 | Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | 37 | ||||
4 | 5 | Helmut Marko | BRM | 36 | +1 okr. | |||
5 | 2 | David Walker | Lotus-Ford | 36 | +1 okr. | |||
6 | 11 | Luiz Bueno | March-Ford | 35 | +2 okr. | |||
Niesklasyfikowani | ||||||||
1 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 32 | +5 okr. | zawieszenie | |||
6 | Alex Soler-Roig | BRM | 11 | +26 okr. | elektryka | |||
14 | Carlos Pace | March-Ford | 1 | +36 okr. | przepustnica | |||
12 | Henri Pescarolo | March-Ford | 0 | +37 okr. | przepustnica | |||
4 | Peter Gethin | BRM | 0 | +37 okr. | przepustnica | |||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
3 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 0 | +37 okr. | zapłon | |||
7 | Andrea de Adamich | Surtees-Ford | brak samochodu | |||||
15 | Reine Wisell | Surtees-Ford | brak samochodu | |||||
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
1 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 2:35,2 | - |