Grand Prix Czechosłowacji 1949
  Autodrom Brno
| |
| Data |
25 września 1949 |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
20 |
| Długość okrążenia |
17,801 km |
| Dystans |
356,020 km |
| Uczestnicy | |
| Zgłoszenia |
28 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
23 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców |
| Wyniki | |
| Pole position | |
| Zwycięzca |
Peter Whitehead |
| Najszybsze okrążenie |
Prince Bira |
| Grand Prix w sezonie 1949 | |
Grand Prix Czechosłowacji 1949, oficj. I Velká cena Československa – nieoficjalny wyścig Formuły 1, który się odbył 25 września 1949 roku na torze Autodrom Brno[1]. Były to jedyne zawody Formuły 1 rozgrywane w Czechosłowacji, chociaż pod nazwą Grand Prix Czechosłowacji odbywały się również inne wyścigi samochodowe[2]. Wyścig, który oglądało 380 tysięcy widzów[2], wygrał Peter Whitehead w Ferrari[3].
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Źródło: StatsF1[1], ChicaneF1[4]
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Źródło: UltimateRacingHistory.com[3], ChicaneF1[4]
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 |  Peter Whitehead
|
Ferrari | 20 | 2h48m41,0 | |||
| 2 | 3 |  Philippe Étancelin
|
Talbot-Lago | 20 | +35,6 | |||
| 3 | 15 |  Franco Cortese
|
Ferrari | 20 | +4m49,4 | |||
| 4 | 2 | Pierre Levegh
|
Talbot-Lago | 19 | +1 okr. | |||
| 5 | 8 | Henri Louveau
|
Maserati | 19 | +1 okr. | |||
| 6 | 1 |  Johnny Claes
|
Talbot-Lago | 19 | +1 okr. | |||
| 7 | 6 | Piero Carini
|
Maserati | 19 | +1 okr. | |||
| 8 | 4 | Louis Rosier
|
Talbot-Lago | 19 | +1 okr. | |||
| 9 | 22 | Bruno Sojka
|
Tatra | 18 | +2 okr. | |||
| 10 | 26 | Jaroslav Vlček
|
Magda-FIAT | 17 | +3 okr. | |||
| 11 | 27 | František Dobrý
|
BMW | 17 | +3 okr. | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 9 |  Emmanuel de Graffenried
|
Maserati | 13 | silnik | ||||
| 11 | David Murray
|
Maserati | 13 | silnik | ||||
| 17 | Maurice Trintignant
|
Simca-Gordini | 9 | wypadek | ||||
| 7 |  Louis Chiron
|
Maserati | 8 | skrzynia biegów | ||||
| 24 | Antonín Komár
|
Cisitalia-FIAT | 6 | silnik | ||||
| 18 | Robert Manzon
|
Simca-Gordini | 4 | rozrząd | ||||
| 10 |  Prince Bira
|
Maserati | 3 | wypadek | ||||
| 19 | Zdeník Trejbal
|
Simca-Gordini | 2 | silnik | ||||
| 41 | Aldo Gordini
|
Simca-Gordini | 1 | zawieszenie | ||||
| 23 | Vladimír Formánek
|
Cisitalia-FIAT | 1 | nie ukończył | ||||
| 12 | Reg Parnell
|
Maserati | 1 | wypadek | ||||
| 5 | Giuseppe Farina
|
Maserati | 1 | wypadek | ||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| Luigi Chinetti
|
Ferrari | |||||||
| Marc Versini
|
Delage | |||||||
| 21 | Jiří Pohl
|
MG | ||||||
| 25 | Václav Uher
|
Maserati | śmiertelny wypadek podczas treningów | |||||
| 28 | Karel Vlasín
|
JK-Lancia | kolizja z ciężarówką podczas treningów | |||||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b 1949 Velka cena Ceskoslovenska. statsf1.com. [dostęp 2013-02-26]. (fr.).
- ↑ a b Masarykův okruh – historie. liskovec.unas.cz. [dostęp 2013-02-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-11-20)]. (cz.).
- ↑ a b 1. Velka cena Ceskoslovenska. ultimateracinghistory.com. [dostęp 2013-02-26]. (ang.).
- ↑ a b 1949 Czech GP. chicanef1.com. [dostęp 2013-02-26]. (ang.).