Jak-6

Jak-6 (NBB)
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 ZSRR

Producent

Jakowlew

Typ

samolot transportowy – wersja Jak-6
bombowiec – wersja Jak-6 NBB

Konstrukcja

mieszana

Załoga

2 osoby (pilot/nawigator/strzelec)

Historia
Data oblotu

sierpień 1942

Dane techniczne
Napęd

2 x silnik gwiazdowy M-11F

Moc

2 x 145 KM

Wymiary
Rozpiętość

14 m

Długość

10,35 m

Wysokość

2,95 m

Powierzchnia nośna

29,60 m²

Masa
Własna

1368 kg

Startowa

2350 kg

Osiągi
Prędkość maks.

183 km/h

Prędkość przelotowa

135 km/h

Prędkość wznoszenia

1000 m/9,5 min

Pułap

4800 m

Zasięg

880 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 x karabin maszynowy ruchomy wz. SzKAS
5 x 100 kg bomb lub 2 x 250 kg bomb
Użytkownicy
ZSRR

Jak-6 (ros. Як-6) – radziecki samolot transportowy z czasów II wojny światowej.

Historia

[edytuj | edytuj kod]
Silnik M-11F eksponowany w MLP w Krakowie.

W maju 1942 roku biuro konstrukcyjne Aleksandra Jakowlewa rozpoczęło pracę nad małym samolotem transportowym. Tempo prac było szybkie, co zaowocowało gotowym prototypem, który oblatano w sierpniu 1942 roku. We wrześniu tego roku samolot został kompletnie ukończony. Samolot stworzono w dwóch wersjach: Jak-6 i Jak-6 NBB.

Pierwotnie samolot miano wyposażyć w silniki gwiazdowe M-12, jednakże z powodu wielkich braków w dostawach postanowiono użyć słabszych - M-11.

Samolot Jak-6 został zaprojektowany do zaopatrywania partyzantów, transportu rannych i przewozów kurierskich. Natomiast druga wersja została wyposażona w karabin maszynowy i 500 kg bomb. Do tego, podczas walk o Berlin, samolot otrzymał rakiety RS-82 mogące razić cele naziemne.

W sumie wyprodukowano ok. 1000 egzemplarzy, z czego większość stanowiły wersje transportowe.

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Encyklopedia Lotnictwa Wojskowego. Samoloty i śmigłowce wojskowe., Tom 10 I-L, Warszawa 1994