Jeep Gladiator przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Listopad 1962 |
Okres produkcji |
1962 – 1988 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
2-drzwiowy pickup |
Skrzynia biegów |
3 i 4-biegowa manualna |
Napęd | |
Szerokość |
1900 mm |
Wysokość |
1687 mm |
Rozstaw osi |
3048-3353 mm |
Masa własna |
3200 kg |
Liczba miejsc |
2 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Jeep Gladiator – samochód osobowy typu pickup klasy pełnowymiarowej produkowany pod amerykańską marką Jeep w latach 1962 – 1971 i jako Jeep Pickup w latach 1971 – 1988.
Na początku lat 60. XX wieku będący u schyłku działalności Willys poszerzył swoją ofertę modelową o dużego pickupa opartego na bazie sztandarowego SUV-a Wagoneer. Model Gladiator dzielił z nim zarówno platformę, jak i wygląd pasa przedniego oraz pierwszej pary drzwi, a także otrzymał taki sam wystrój kabiny pasażerskiej wraz z kokpitem[1]. W 1963 roku produkcję kontynuowała nowa firma, Kaiser-Jeep.
Charakterystyczną cechą wyglądu Jeepa Gladiatora z pierwszych lat produkcji był masywny przód z prostokątną, chromowaną atrapą chłodnicy, a także podwójne reflektory i wyraźne wybrzuszenie na masce łączące się z zaokrągloną górną krawędzią maski[2].
Wraz z gruntowną modernizacją z 1971 roku, Jeep zdecydował się zrezygnować ze stosowania nazwy Gladiator i odtąd sprzedawał swój model jako Jeep Pickup. Wzorem pokrewnego modelu Wagoneer, pojawił się zupełnie nowy pas przedni z szerokim, chromowanym grillem i znacznie mniejszymi, pojedynczymi okrągłymi reflektorami[3].
W 1984 roku Jeep Pickup przeszedł drugą modernizację, która przyniosła inny kształt reflektorów. Stały się one kwadratowe, zyskując do tego prostokątne kierunkowskazy. Ponadto, pojawiło się wyraźne wybrzuszenie na atrapie chłodnicy[4]. Pod tą postacią samochód produkowano przez kolejne 4 lata, kończąc trwającą 27 lat produkcję tej linii modelowej w 1988 roku.