Kōhei Hirate
 Kōhei Hirate 2010 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sukcesy | |
|
2004: mistrz Japonii w kartingu, Włoska Formuła Renault (wicemistrz) | |
Kōhei Hirate (jap. 平手晃平 Hirate Kōhei; ur. 24 marca 1986 w Komaki, w prefekturze Aichi) – japoński kierowca wyścigowy.
Życiorys
[edytuj | edytuj kod]Japończyk karierę rozpoczął w roku 1999, od startów kartingu.
Po zdobyciu tytułu mistrza Japonii i odniesieniu kilku innych sukcesów, Kohei przeniósł się do Formuły Toyota, gdzie rozpoczął poważną karierę wyścigową. Najlepszym wynikiem Hirate w końcowej klasyfikacji było 2. miejsce, z dorobkiem czterech zwycięstw.
W roku 2003 wyjechał do Europy, gdzie ścigał się we Włoskiej Formule Renault, w zespole Prema Powerteam. W ciągu dwóch lat startów zwyciężył w siedmiu wyścigów, a jego najlepszym wynikiem był tytuł wicemistrza, w sezonie 2004.
Jeszcze w tym samym roku zadebiutował w Europejskiej Formule 3, a w 2005 zaliczył pełny sezon (ukończył go na 12. lokacie). W 2006 poza ponownym udziałem w F3 (zajął wówczas 3. miejsce, za kierowcami zespołu ART Grand Prix), został również kierowcą testowym Toyoty. Tę samą rolę pełnił również w kolejnym sezonie.
Nigdy jednak nie zadebiutował w Formule 1. Przyczyniły się do tego m.in. mierne wyniki uzyskiwane w serii GP2, gdzie we włoskim zespole Trident Racing sezon ukończył na 19. pozycji, z dorobkiem dziewięciu punktów (zdobył je podczas rundy na Nürburgringu, gdzie dodatkowo ukończył sprint na drugim miejscu).
Od sezonu 2008 do sezonu 2010 Japończyk startował w Formule Nippon. Zaś od 2008 roku startuje w Super GT w klasie GT 500.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]GP2
[edytuj | edytuj kod]| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Trident Racing |  BHR |
BHR |
 ESP |
ESP |
 MON |
 FRA |
FRA |
 GBR |
GBR |
 DEU |
DEU |
 HUN |
HUN |
 TUR |
TUR |
 ITA |
ITA |
 BEL |
BEL |
VAL |
VAL |
9 | 19 |
| 18 | NU | 13 | 10 | 12 | NU | 11 | 18 | NU | 5 | 2 | 11 | 10 | NU | NU | NU | 10 | NU | 13 | NU | 16 | ||||