Liverpool Overhead Railway

Linia
	Liverpool Overhead Railway
	Dane podstawowe
Lokalizacja	Liverpool, Anglia
Zarządca	Liverpool Overhead Railway Company
	; Liverpool Overhead Railway w 1911 roku
	Historia
Rok otwarcia	1893
Rok zawieszenia ruchu	1956
	Multimedia w Wikimedia Commons

Liverpool Overhead Railway (z ang. „Liverpoolska Kolej Nadziemna”) – linia elektrycznej kolei nadziemnej w Liverpoolu, w Anglii, funkcjonująca w latach 1893–1956^[1].

Linia przebiegała wzdłuż liverpoolskiej dzielnicy portowej, na trasie liczącej nieco ponad 10 km. Tory umieszczone były około 5 m nad poziomem ulicy, co pozwoliło na ominięcie zatłoczonych już ulic prowadzących do doków portowych. Linia wykorzystywana była wyłącznie do przewozów pasażerskich. Z czasem zyskała przydomek Dockers′ Umbrella („parasol portowców”)^[1].

Pierwotnie prowadziła od Alexandra Dock(inne języki) na północy do Herculaneum Dock(inne języki) na południu, z jedenastoma stacjami pośrednimi. Linia cieszyła się niewielkim powodzeniem poza godzinami szczytu, toteż zadecydowano o jej przedłużeniu do pobliskich osiedli mieszkaniowych w celu przyciągnięcia większej liczby pasażerów – do Seaforth na północy (1894) i Dingle(inne języki) na południu (1896). Ta ostatnia stacja jako jedyna znajdowała się pod ziemią^[2]. W 1905 roku linia poddana została przedłużeniu do stacji Seaforth & Litherland(inne języki) oraz Aintree(inne języki), gdzie zbiegała się z liniami kolejowymi Lancashire and Yorkshire Railway(inne języki), które pozwalała pasażerom na dalszą podróż w kierunku Southport i Ormskirk^[1].

Liczba pasażerów korzystających z linii sięgała kilku milionów rocznie. Mimo to brak środków finansowych na renowację starzejących się wiaduktów doprowadził do jej zamknięcia w 1956 roku. Rozbiórka infrastruktury rozpoczęła się rok później^[2].

Liverpool Overhead Railway była pierwszą na świecie linią kolei nadziemnej o trakcji elektrycznej, a jednocześnie pierwszą w Wielkiej Brytanii linią kolejową wykorzystującą automatyczny system sygnalizacji kolejowej. W 1921 roku również po raz pierwszy w kraju na linii zainstalowano semafory świetlne^[1].

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d Jack Simmons, Gordon Biddle: The Oxford Companion to British Railway History. Oxford University Press, 1997, s. 273. ISBN 0-19-211697-5. (ang.).
↑ ^a ^b Nick Catford, Paul Bolger: Liverpool Overhead Railway. Subterranea Britannica, 1999-07-01. [dostęp 2021-09-04]. (ang.).

[ocbrh-1] Jack Simmons, Gordon Biddle: The Oxford Companion to British Railway History. Oxford University Press, 1997, s. 273. ISBN 0-19-211697-5. (ang.).

[sb-2] Nick Catford, Paul Bolger: Liverpool Overhead Railway. Subterranea Britannica, 1999-07-01. [dostęp 2021-09-04]. (ang.).

[1]

[2]