Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | |||
Dane techniczne | |||
Nadwozie |
monocoque z elementami włókna węglowego | ||
Silnik | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | |||
Używany | |||
Wyścigi |
31 | ||
Wygrane |
1 | ||
Pole position |
0 | ||
Najszybsze okrążenie |
0 | ||
|
Lotus 91 – bolid Formuły 1 zespołu Lotus używany w sezonach 1982-1983. Pierwszy bolid w historii Formuły 1, który został wyposażany w system hydrauliczny aktywnego zawieszenia oraz elementy z włókna węglowego, które kilka lat późnej stały się stałym elementem konstrukcji bolidów czy innych pojazdów.
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Konstruktor | Opony | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RSA |
BRA |
USW |
SMR |
BEL |
MON |
USE |
CAN |
NED |
GBR |
FRA |
GER |
AUT |
SUI |
ITA |
LVS |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
1982 | Lotus-Ford Cosworth | G | Elio de Angelis | 8 [a] |
NS | 5 | 4 | 5 | NS | 4 | NS | 4 | NS | NS | 1 | 6 | NS | NS | 23 | 9 | 30 | 5 | |
Nigel Mansell | NU | 3 | 7 | NU | 4 | NU | NU | NU | 9 | NU | 8 | 7 | NU | 7 | 13 | ||||||||
Roberto Moreno | DK | 0 | NK | ||||||||||||||||||||
Geoff Lees | NS | 12 | 0 | 34 | |||||||||||||||||||
BRA |
USW |
FRA |
SMR |
MON |
BEL |
USE |
CAN |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
EUR |
RSA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||||
1983 | Lotus-Ford Cosworth | P | Elio de Angelis | DK | Lotus 93T [b] |
Lotus 94T [c] |
2 [d] |
18 | 12 [e] |
8 |