Lumeneo Neoma

Lumeneo Neoma
	; Lumeneo Neoma
Producent	Lumeneo
Zaprezentowany	Wrzesień 2010
Okres produkcji	2013
Miejsce produkcji	Wogezy
	Dane techniczne
Segment	mikrosamochód
Typy nadwozia	2-drzwiowy hatchback
Napęd	tylny
Długość	2690 mm
Szerokość	1600 mm
Wysokość	1480 mm
Masa własna	870 kg
Liczba miejsc	4
Bagażnik	100/400 l
	Dane dodatkowe
Konkurencja	Bolloré Bluecar; Citroën C-ZERO; Mia EV; Peugeot iOn; Tazzari Zero; Th!nk City
	Multimedia w Wikimedia Commons

Lumeneo Neoma – elektryczny mikrosamochód wyprodukowany pod francuską marką Lumeneo w 2013 roku.

Historia i opis samochodu

Podczas targów motoryzacyjnych Paris Motor Show jesienią 2010 roku utworzone 4 lata wcześniej niewielkie francuskie przedsiębiorstwo Lumeneo przedstawiło przedprodukcyjny egzemplarz swojego drugiego, po bardziej niekonwencjonalnym modelu Smera, elektrycznego mikrosamochodu^[2]. Tym razem przyjął on postać tradycyjnegoa, 3-drzwiowego hatchbacka o nazwie Neoma.

Samochód wyróżniał się dwubarwnym nadwoziem o futurystycznej stylistyce^[3], zyskując m.in. zarysowane nadkola, jednobryłową sylwetkę, wysoko poprowadzoną linię okien, a także wyraźnie zarysowane przetłoczenia na bocznej powierzchni. Oprócz 3-drzwiowego hatchbacka w 2012 roku przedstawiono przedprodukcyjny wariant typu roadster^[4], który nie trafił jednak do produkcji.

Sprzedaż

Produkcja i sprzedaż Neomy rozpoczęła się ostatecznie nieco ponad 2 lata po debiucie w 2013 roku. Cena nowego egzemplarza w momencie debiutu wynosiła 21 700 euro, nie uwzględniając przy tym zestawu baterii. Przez pierwszy miesiąc na rynku sprzedano trzy egzemplarze^[5], z kolei do listopada tego samego roku Neoma znalazła łącznie 10 nabywców^[2].

Wyniki te w drastycznym stopniu odbiegały od pierwotnych założeń planujących roczną sprzedaż ok. 500 sztuk, przez co borykająca się z kłopotami finansowymi firma zniknęła z rynku jeszcze w tym samym roku poprzez proces likwidacji^[2].

Dane techniczne

Akumulatory litowo-polimerowe o łącznej pojemności 14,2 kWh^[1] wypożyczane były za comiesięczną opłatą 145 euro^[6]. Maksymalny zasięg zgodny z cyklem NEDC wynosił ok. 140 kilometrów przy czym prędkość maksymalna pojazdu równa była 100 km/h^[6].

Przypisy

↑ ^a ^b NEOMA Technical Specifications. [dostęp 2013-06-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-07-29)].
↑ ^a ^b ^c Lumeneo In Liquidation After Sales Missed 500-Unit Target by Nearly 500 Units. [dostęp 2022-01-08]. (ang.).
↑ 2012 Lumeneo Neoma. [dostęp 2022-01-08]. (ang.).
↑ Lumeneo Neoma Roadster. [dostęp 2022-01-08]. (pol.).
↑ Autoactu.com: Chiffres de vente & immatriculations de voitures électriques en France. Automobile Propre. [dostęp 2013-06-16]. (fr.).
↑ ^a ^b Michaël Torregrossa: Voiture électrique – Lumeneo débute la production de la Néoma en France. Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM), 2013-03-01. [dostęp 2013-06-16]. (fr.).

[Specs-1] NEOMA Technical Specifications. [dostęp 2013-06-19]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-07-29)].

[:1-2] Lumeneo In Liquidation After Sales Missed 500-Unit Target by Nearly 500 Units. [dostęp 2022-01-08]. (ang.).

[3] 2012 Lumeneo Neoma. [dostęp 2022-01-08]. (ang.).

[4] Lumeneo Neoma Roadster. [dostęp 2022-01-08]. (pol.).

[SalesFR2010_13-5] Autoactu.com: Chiffres de vente & immatriculations de voitures électriques en France. Automobile Propre. [dostęp 2013-06-16]. (fr.).

[Neoma-6] Michaël Torregrossa: Voiture électrique – Lumeneo débute la production de la Néoma en France. Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM), 2013-03-01. [dostęp 2013-06-16]. (fr.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]