Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | |||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | |||
Silnik |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||
Skrzynia biegów | |||
Paliwo | |||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy |
Hans-Joachim Stuck | ||
Używany | |||
Wyścigi |
18 | ||
Wygrane |
0 | ||
Pole position |
0 | ||
Najszybsze okrążenie |
0 | ||
|
March 741 – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1974 roku przez Robina Herda i skonstruowany przez March Engineering[1]. Podstawowym zadaniem Herda przy projektowaniu samochodu było połączenie udanego modelu Formuły 2 z silnikiem Cosworth DFV pochodzącym z Formuły 1[2]. Kierowcami samochodu byli między innymi Hans-Joachim Stuck oraz Vittorio Brambilla[3].
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ARG |
BRA |
ZAF |
ESP |
BEL |
MCO |
SWE |
NLD |
FRA |
GBR |
DEU |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
1974 | March Engineering | Ford | Hans-Joachim Stuck | NU | NU | 5 | 4 | NU | NU | - | NU | NZ | NU | 7 | 11 | NU | NU | NZ | 5 | 16 | 6 | 9 |
Reine Wisell | - | - | - | - | - | - | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | |||||
Howden Ganley | 8 | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 26 | |||||
Vittorio Brambilla | - | - | 10 | NW | 9 | NU | 10 | 10 | 11 | NU | 13 | 6 | NU | NZ | NU | 1 | 20 | |||||
ARG |
BRA |
ZAF |
ESP |
MCO |
BEL |
SWE |
NLD |
FRA |
GBR |
DEU |
AUT |
ITA |
USA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||||
1975 | Beta Team March | Ford | Vittorio Brambilla | 9 | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 (6,5) | 11 | 0 (7,5) | 8 | |
March Engineering | Lella Lombardi | - | - | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 (0,5) | 21 |