McLaren M14A

McLaren M14A

Kategoria	Formuła 1 Formuła 5000
Konstruktor	McLaren
Projektant	Jo Marquart
Dane techniczne
Nadwozie	monokok z aluminium
Zawieszenie przednie	podwójne wahacze, sprężyny, amortyzatory
Zawieszenie tylne	podwójne wahacze, sprężyny, amortyzatory
Silnik	Ford Cosworth DFV 3.0 V8 (A) Alfa Romeo T33 3.0 V8 (D) Chevrolet 5.0 V8 (F5000)
Skrzynia biegów	Hewland DG300, manualna, 5 biegów + wsteczny
Paliwo	Gulf
Opony	Goodyear
Historia
Debiut	Grand Prix RPA 1970
Kierowcy	Bruce McLaren Denny Hulme Peter Gethin Andrea de Adamich Jackie Oliver Tony Dean Willie Wood Alan Kayes
Używany	1970–1971
Wyścigi	18
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
McLaren M7A McLaren M19A
Multimedia w Wikimedia Commons

McLaren M14A – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Jo Marquarta i skonstruowany przez McLarena. Napędzany był silnikiem Ford Cosworth DFV i używany był w sezonach 1970–1971. Powstała również wersja „D” modelu, napędzana silnikiem Alfa Romeo.

Historia

Na sezon 1970 McLaren stworzył model M14A, który był raczej ewolucją starego M7A niż zupełnie nowym projektem. Pojazd był konwencjonalny. Silnik DFV V8 o pojemności 2993 cm³ został zamontowany wzdłużnie centralnie, ważył 168 kg i osiągał moc 430 KM przy 10000 obr./min. Jego blok i głowica zostały wykonane z aluminium. Monokok został wykonany z aluminium. Przednie i tylne zawieszenie stanowiły podwójne wahacze oraz sprężyny nad amortyzatorami. Na układ hamulcowy składały się wentylowane tarcze hamulcowe Lockheed na wszystkich kołach. Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów została skonstruowana przez firmę Hewland.

Sezon 1970 zaczął się dość dobrze, dwoma drugimi miejscami Denny'ego Hulme'a i Bruce'a McLarena, ale następnie McLaren zginął podczas testu na torze Goodwood. Mimo to McLaren kontynuował ściganie w Formule 1, jednak tracił z biegiem czasu dystans do bardziej zaawansowanych technicznie Lotusów i Ferrari. Hulme został sklasyfikowany na czwartym miejscu w klasyfikacji kierowców, a McLaren – na piątym w klasyfikacji konstruktorów. W sezonie kilkakrotnie wystąpił również napędzany silnikiem Alfa Romeo model M14D, którego prowadził Andrea de Adamich. Samochód ten był jednak bardzo awaryjny.

W 1971 roku z modelu M14A kilkukrotnie korzystali jeszcze Peter Gethin i Jackie Oliver. Jeden z egzemplarzy, wyposażony w silnik Chevrolet V8, był później w latach 1972–1974 stosowany przez Tony'ego Deana, Williego Wooda i Alana Kayesa w Formule 5000^[1].

Trzy modele M14A znajdują się w Stanach Zjednoczonych, a jeden – w Wielkiej Brytanii^[2]. Jedyny model M14D znajduje się w Wielkiej Brytanii^[3]. Następcą modelu był McLaren M19A.

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Silnik	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach													Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
1970																	Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Bruce McLaren Motor Racing	Ford	Bruce McLaren	NU	2	NU	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	6	14	35	5
			Denny Hulme	2	NU	4	–	–	4	3	3	NU	4	NU	7	3	27	4
			Peter Gethin	–	–	–	–	NU	–	–	NU	10	NS	6	14	NU	1	23
		Alfa Romeo	Andrea de Adamich	–	–	–	–	NZ	–	–	NZ	12	8	NU	NZ	–	0	28	0	9
1971																	Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Bruce McLaren Motor Racing	Ford	Peter Gethin	NU	8	NU	–	–	–	–	–	–	–	–			0 (9)	9	0 (10)	6
			Jackie Oliver	–	–	–	–	–	NU	–	9	7	–	–			0	23

Przypisy

1. McLaren M14A/2. oldracingcars.com. [dostęp 2013-07-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-07)]. (ang.).
2. McLaren M14A. oldracingcars.com. [dostęp 2013-07-03]. (ang.).
3. McLaren M14D. oldracingcars.com. [dostęp 2013-07-03]. (ang.).

Bibliografia

• Wouter Melissen: McLaren M14A Cosworth. ultimatecarpage.com, 2005-06-19. [dostęp 2013-07-03]. (ang.).