Mercury Colony Park

Mercury Colony Park – samochód osobowy klasy pełnowymiarowej produkowany pod amerykańską marką Mercury w latach 1957–1990.

Pierwsza generacja

Mercury Colony Park I

Mercury Colony Park I
Producent	Mercury
Zaprezentowany	kwiecień 1957
Okres produkcji	1957–1959
Miejsce produkcji	St. Louis Pico Rivera Atlanta
Następca	Mercury Colony Park II
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5362-5441 mm
Szerokość	2009 mm
Wysokość	1481 mm
Rozstaw osi	3099 mm
Masa własna	2000-2200 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Mercury Turnpike Cruiser Mercury Commuter Edsel Corsair
Konkurencja	Buick Estate
Multimedia w Wikimedia Commons

Mercury Colony Park I - tył

Mercury Colony Park I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku.

W drugiej połowie lat 50. XX wieku Mercury zdecydowało się poszerzyć swoją ofertę pełnowymiarowych kombi o model Colony Park^[1]. Podobnie do pokrewnych konstrukcji oferowanych wówczas przez amerykańskiego producenta, samochód charakteryzował się awangardową stylistyką wzbogaconą licznymi wielokolorowymi akcentami. Jednym z akcentów stylistycznych były wyraźnie zarysowane tylne nadkola o skrzydlatych proporcjach^[2].

Silniki

• V8 6.0l Lincoln
• V8 6.3l Marauder
• V8 7.0l Super

Druga generacja

Mercury Colony Park II

Mercury Colony Park II
Producent	Mercury
Zaprezentowany	styczeń 1959
Okres produkcji	1959–1961
Miejsce produkcji	St. Louis Pico Rivera Atlanta
Poprzednik	Mercury Colony Park I
Następca	Mercury Colony Park III
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5542-5568 mm
Szerokość	2050-2070 mm
Wysokość	1468 mm
Rozstaw osi	3200 mm
Masa własna	2200 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Mercury Park Lane Mercury Montclair
Konkurencja	Buick Estate
Multimedia w Wikimedia Commons

Mercury Colony Park II - tył

Mercury Colony Park II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.

Opracowując drugą generację Colony Park, Mercury rozwinęło awangardowo stylizowany projekt poprzednika. Z przodu pojawiły się tym razem podwójne, znacznie niżej osadzone reflektory, a opcjonalne okleiny na panelach bocznych przyjęły nowy wzór. Tył ukształtowany został z kolei w charakterystycznej, ściętej formie, ponownie zyskując skrzydlate, strzelistych kształtów nadkola^[3].

Silniki

• V8 6.3l Marauder
• V8 7.0l Super

Trzecia generacja

Mercury Colony Park III

Mercury Colony Park III
Producent	Mercury
Zaprezentowany	luty 1961
Okres produkcji	1961–1965
Miejsce produkcji	St. Louis Pico Rivera Atlanta
Poprzednik	Mercury Colony Park II
Następca	Mercury Colony Park IV
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Rozstaw osi	3048 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Mercury Park Lane Mercury Montclair
Konkurencja	Buick Estate
Multimedia w Wikimedia Commons

Mercury Colony Park III - tył

Mercury Colony Park III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1961 roku.

Trzecia generacja Mercury Colony Park zyskała mniej masywne nadwozie o krótszym rozstawie osi, ponownie dzieląc technikę z pokrewnymi modelami Park Lane oraz Montclair. Pod kątem stylistyki samochód przeszedł ewolucyjny zakres zmian, zachowując charakterystyczne okrągłe, nisko osadzone reflektory. Z tyłu z kolei pojawiły się niewielkie lampy o strzelistych, ostro zakończonych kloszach^[4].

Silniki

• V8 6.3l Marauder
• V8 7.0l Super

Czwarta generacja

Mercury Colony Park IV

Mercury Colony Park IV
Producent	Mercury
Zaprezentowany	styczeń 1965
Okres produkcji	1965–1968
Miejsce produkcji	St. Louis Pico Rivera Atlanta
Poprzednik	Mercury Colony Park III
Następca	Mercury Colony Park V
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Rozstaw osi	3023 mm
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Mercury Marquis Mercury Commuter
Konkurencja	Buick Estate
Multimedia w Wikimedia Commons

Mercury Colony Park IV - tył

Mercury Colony Park IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.

Czwarta generacja Mercury Colony Park porzuciła schemat stylistyczny stosowany w przypadku poprzedników, przyjmując znacznie bardziej kanciaste proporcje nadwozia podobne do nowych generacji pokrewnych, pełnowymiarowych modeli Mercury^[5]. Z przodu pojawiły się kanciaste, wyraźnie zarysowane błotniki z dużą, prostokątną atrapą chłodnicy. Z kolei z tyłu krawędzie błotników zdobiły czerwone lampy z chromowanymi ozdobnymi nakładkami^[6].

Silniki

• V8 6.4l FE
• V8 6.7l Marauder

Piąta generacja

Mercury Colony Park V

Mercury Colony Park V przed liftingiem
Producent	Mercury
Zaprezentowany	wrzesień 1968
Okres produkcji	1968–1978
Miejsce produkcji	St. Louis Pico Rivera Atlanta
Poprzednik	Mercury Colony Park IV
Następca	Mercury Colony Park VI
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5601 mm
Szerokość	2060 mm
Rozstaw osi	3073 mm
Masa własna	2150 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Ford Country Squire
Pokrewne	Mercury Marquis Mercury Grand Marquis
Konkurencja	Buick Estate
Multimedia w Wikimedia Commons

Mercury Colony Park V - tył

Mercury Colony Park V po liftingu

Mercury Colony Park V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.

Piąta generacja Colony Park została zbudowana we ściślejszej niż dotychczas współpracy z macierzystym Fordem. Tym razem pełnowymiarowe kombi Mercury było bliźniaczą konstrukcją wobec Forda Country Squire, charakteryzując się masywną sylwetką z obłymi błotnikami. Wzorem pokrewnego Mercury Marquis, przód zdobiły chowane reflektory^[7].

Lifting

W 1978 roku Colony Park V przeszło obszerną modernizację nawiązującą do nowej generacji pokrewnego modelu Marquis. W efekcie pojawił się nowy pas przedni ze znacznie większą, chromowaną atrapą chłodnicy i większymi reflektorami^[8].

Silniki

• V8 5.8l 351M
• V8 6.6l Cleveland
• V8 7.0l 385
• V8 7.5l 385

Szósta generacja

Mercury Colony Park VI

Mercury Colony Park VI przed liftingiem
Producent	Mercury
Zaprezentowany	październik 1978
Okres produkcji	1978–1990
Miejsce produkcji	St. Louis Pico Rivera Atlanta
Poprzednik	Mercury Colony Park V
Następca	Mercury Villager
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	3 i 4-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5563 mm
Szerokość	2014 mm
Wysokość	1435 mm
Rozstaw osi	2903 mm
Masa własna	1829 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Ford Country Squire
Pokrewne	Mercury Grand Marquis Ford LTD Crown Victoria
Konkurencja	Buick Estate
Multimedia w Wikimedia Commons

Mercury Colony Park VI - tył

Mercury Colony Park VI po liftingu

Mercury Colony Park VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku.

Szósta i ostatnia generacja Mercury Colony Park, podobnie jak poprzednik, została oparta na platrofmie pełnowymiarowych modeli Forda i była ponownie bliźniaczym modelem wobec modelu Country Squire^[9]. Samochód zyskał kanciaste proporcje nadwozia, z dużą chromowaną atrapą chłodnicy w układzie kraty^[10].

Lifting

W 1977 roku Mercury Colony Park VI przeszedł obszerną modernizację nadwozia, w ramach której pojawił się nowy przemodelowany pas przedni z innym kształtem reflektorów i bardziej zaokrąglone zderzaki wraz z atrapą chłodnicy^[11].

Koniec produkcji

Po 33 latach rynkowej obecności, Mercury razem z Fordem podjęło decyzję o zakończeniu produkcji bliźniaczych pełnowymiarowych kombi w grudniu 1990 roku. Podobnie jak konkurencyjny Chrysler, w zamian zdecydowano się wprowadzić do oferty dużego vana w postaci modelu Villager.

Silniki

• V8 4.9l Windsor
• V8 5.8l Windsor

Bibliografia

• 1990 Mercury Colony Park technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).

Przypisy

1. 1957 Mercury Colony Park Station Wagon. [dostęp 2020-04-22]. (ang.).
2. 1957 Mercury Colony Park Station Wagon. [dostęp 2020-04-22]. (ang.).
3. This 1960 Mercury Colony Park Station Wagon Is Probably The Nicest One In The World. [dostęp 2020-04-22]. (ang.).
4. 1962 Mercury Colony Park Station. [dostęp 2020-04-22]. (ang.).
5. Classic Cruiser: 1965 Mercury Colony Park Station Wagon. [dostęp 2020-04-22]. (ang.).
6. 1965 Mercury Colony Park. [dostęp 2020-04-22]. (ang.).
7. 1968 Mercury Colony Park Station Wagon. [dostęp 2020-04-22]. (ang.).
8. 1978 Mercury Marquis Colony Park Wagon. [dostęp 2020-04-22].
9. 1979 Mercury Marquis Colony Park. [dostęp 2020-04-22]. (ang.).
10. No wagon queen -- 1980 Mercury Colony Park. [dostęp 2020-04-22]. (ang.).
11. 1989 Mercury Colony Park LS. [dostęp 2020-04-22]. (ang.).