Mercury Sable

Mercury Sable – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Mercury w latach 1985–2009.

Pierwsza generacja

Mercury Sable I

Mercury Sable I
Inne nazwy	Ford Taurus Kia-Mercury Sable
Producent	Mercury
Zaprezentowany	Październik 1985
Okres produkcji	1985 – 1991
Miejsce produkcji	Atlanta Chicago
Poprzednik	Mercury Marquis
Następca	Mercury Sable II
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Silniki	2,5 l HSC R4 3,0 l Vulcan V6 3,8 l Essex V6
Skrzynia biegów	3-biegowa skrzynia automatyczna ATX 4-biegowa skrzynia automatyczna AXOD 4-biegowa skrzynia automatyczna AXOD-E
Długość	4849 mm (sedan, 1986 – 1988) 4882 mm (sedan, 1989 – 1991) 4874 mm (kombi, 1986 – 1988) 4907 mm (kombi, 1989 – 1991)
Szerokość	1798 mm
Wysokość	1379 mm (sedan) 1340 mm (kombi)
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Ford Taurus
Pokrewne	Lincoln Continental
Konkurencja	Buick Century Chrysler New Yorker
Multimedia w Wikimedia Commons

Mercury Sable I – tył

Mercury Sable I Kombi

Mercury Sable I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku.

Sable, razem z Taurusem, rozpoczęły nową erę w stylistyce samochodów koncernu Forda. Wersja od Mercury prezentowała się jednak szczególnie futurystycznie. Karoseria Sable miała bardzo aerodynamiczny kształt, mając niski współczynnik C_x. Charakterystycznym elementem nadwozi był pas przedni, który oprócz tradycyjnych reflektorów posiadał półprzezroczystą „listwę” z tworzywa sztucznego, za którą ukryto kilka niskowatowych żarówek. Słupki B i krańcowe części tylnej szyby były malowane na czarno, dając złudzenie, że przeszklone powierzchnie są ze sobą połączone. We wnętrzu instalowano opcjonalnie dwa oddzielne siedzenia, co było bardzo rzadkie w tej klasie samochodów w latach 80.^[1]

W pierwszym roku obecności Sable na rynku klienci mogli wybrać 2 silniki: 91-konnego, 2,5-litrowego HSC R4 i 142-konnego, 3,0-litrowego Vulcana V6 – z salonów wyjeżdżało znacznie więcej samochodów z tym mocniejszym. Sprzedaż 92-konnego modelu była tak niska, że już rok później wycofano go z oferty (do 1991 instalowano go w bliźniaczym Taurusie). W 1988 r. do gamy dołączył 3,8-litrowy Essex V6. Mimo że jego moc maksymalna była taka sama, jak w mniejszym Vulcanie, to maks. moment obrotowy wynosił 291 Nm – 74 Nm więcej.

Wersje wyposażenia

Wersja	Lata	Silnik	Skrzynia biegów
GS LS	1986	2,5 l HSC R4	3-biegowa automatyczna ATX
		3,0 l Vulcan V6	4-biegowa automatyczna AXOD
	1987	3,0 l Vulcan V6
	1988 – 1990	3,0 l Vulcan V6 3,8 l Essex V6
	1991		4-biegowa automatyczna AXOD-E

Dane techniczne

Silnik	Układ i liczba cylindrów	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM (kW) przy obr./min]	Maksymalny moment obrotowy [Nm przy obr./min]	Średnie zużycie paliwa [l/100 km]
2,5 l HSC	poprzecznie, R4	2513	91 (67) przy 4400	176 przy 2600	10,3
3,0 l Vulcan	poprzecznie, V6	2986	142 (104) przy 4800	217 przy 3000	9,8
3,8 l Essex	poprzecznie, V6	3797	142 (104) przy 3800	291 przy 2200	10,2

Druga generacja

Mercury Sable II

Mercury Sable II
Producent	Mercury
Zaprezentowany	Październik 1991
Okres produkcji	1991 – 1995
Miejsce produkcji	Atlanta Chicago
Poprzednik	Mercury Sable I
Następca	Mercury Sable III
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Silniki	3,0 l Vulcan V6 3,8 l Essex V6
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna AXOD-E 4-biegowa automatyczna AX4S 4-biegowa automatyczna AX4N
Długość	4882 mm (sedan) 4907 mm (kombi)
Szerokość	1809 mm
Wysokość	1382 mm (sedan) 1410 mm (kombi)
Liczba miejsc	5-8
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Ford Taurus
Pokrewne	Ford Windstar Lincoln Continental
Konkurencja	Dodge Intrepid Chrysler Concorde
Multimedia w Wikimedia Commons

Mercury Sable II – tył

Mercury Sable II Kombi

Mercury Sable II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.

W 1991 roku Mercury przeprowadziło gruntowną modernizację Sable, w ramach której samochód przeszedł modyfikacje wyglądu i promowany był jako nowa, druga generacja. Operacja ta kosztowała Forda 650 milionów ówczesnych dolarów. W porównaniu z pierwszą wersją Sable, w drugiej zmieniono wszystko oprócz dachu. Wnętrze również zmodyfikowano, a w dodatku opcjonalnie oferowano boczne poduszki powietrzne^[2].

W 1993 zrezygnowano z kilku mało popularnych opcjonalnych elementów wyposażenia, jak np. podgrzewanej szyby przedniej InstaClear. Poduszka powietrzna pasażera stała się standardem na rok modelowy 1993, a zmodyfikowane airbag kierowcy i kierownica – na 1994.

W kombi oferowano głównie te same opcje, co w sedanie. Po złożeniu drugiego rzędu siedzeń pojemność bagażnika wynosiła 2297 litrów. Instalowano też specjalną klapę bagażnika – można było otworzyć samą szybę, jak i całe drzwi. Innymi gadżetami były relingi dachowe, składany trzeci rząd siedzeń, schowki pod podłogą bagażnika i wysuwany stolik piknikowy. Ze standardowym układem siedzeń (2/3 + 3) bagażnik mieścił 1294 l (do dachu). Kombi wyposażone w przednią 3-osobowa kanapę i trzeci rząd siedzeń mieściły 8 osób^[3].

Wersje wyposażenia

Wersja	Lata	Silnik	Skrzynia biegów
GS LS	1992	3,0 l Vulcan V6 3,8 l Essex V6	4-biegowa automatyczna AXOD-E
	1993 – 1995		4-biegowa automatyczna AX4S 4-biegowa automatyczna AX4N
LTS	1995

Dane techniczne

Silnik	Układ i liczba cylindrów	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM (kW) przy obr./min]	Maksymalny moment obrotowy [Nm przy obr./min]	Średnie zużycie paliwa [l/100 km]
3,0 l Vulcan	poprzecznie, V6	2986	142 (104) przy 4800	217 przy 3000	9,8
3,8 l Essex	poprzecznie, V6	3797	142 (104) przy 3800	291 przy 2200	10,2

Trzecia generacja

Mercury Sable III

Mercury Sable III
Producent	Mercury
Zaprezentowany	Lipiec 1996
Okres produkcji	1996 – 1999
Miejsce produkcji	Atlanta Chicago
Poprzednik	Mercury Sable II
Następca	Mercury Sable IV
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Silniki	3,0 l Vulcan V6 3,0 l Duratec V6
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna AX4S 4-biegowa automatyczna AX4N
Długość	5072 mm (sedan) 5057 mm (kombi)
Szerokość	1854 mm
Wysokość	1407 mm (sedan) 1463 mm (kombi)
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Ford Taurus
Pokrewne	Ford Windstar Lincoln Continental
Konkurencja	Dodge Intrepid Chrysler Concorde
Multimedia w Wikimedia Commons

Mercury Sable III – tył

Mercury Sable III Kombi

Mercury Sable III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku.

Zupełnie nowa, zbudowana od podstaw trzecia generacja trafiła do sprzedaży w lipcu 1996 roku. Samochód otrzymał futurystyczny, równie nieszablonowy i kontrowersyjny wygląd co pierwsze wcielenie, które zadebiutowało dekadę wcześniej. Oryginalna stylistyka nie przełożyła się jednak na pozytywne recenzje zarówno wśród mediów motoryzacyjnych, jak i konsumentów. Porażką zakończyły się też próby pozycjonowania Sable jako modelu luksusowego, co przełożyło się na wyższą cenę^[4].

Na początku produkcji Sable standardowo wyposażano w 3,0-litrowy, 147-konny silnik Vulcan V6. Jako opcja dostępny był 3,0-litrowy, 203-konny DOHC Duratec 30 V6. Wersje wyposażeniowe pozostały takie same, jak w poprzedniej generacji – modelem bazowym był GS, a bardziej luksusowym LS. Zrezygnowano jednak z LTS. DOHC Duratec V6 w 1999 łączono tylko z lepiej wyposażoną LS. W tym samym roku w GS opcjonalnie oferowano dwa oddzielne siedzenia z przodu (seryjnie instalowano 3-osobową kanapę). Zaraz po wejściu kolejnej generacji samochodu na rynek, Mercury mówił o zwiększonej mocy silnika Vulcan z nadzieją na zwiększenie sprzedaży.

By pomóc szybko spadającej sprzedaży Sable, na rok modelowy 1997 obniżono cenę samochodu. Na 1998 lekko zmodyfikowano pas przedni, a na 1999 zmniejszono cenę zakupu nawet o 2000 $. Wciąż obcinano koszty, eliminując niektóre opcje w 1999.

Wersje wyposażenia

Wersja	Lata	Silnik	Skrzynia biegów
GS LS	1996 – 1998	3,0 l Vulcan V6 3,0 l DOHC Duratec 30 V6	4-biegowa automatyczna AX4S 4-biegowa automatyczna AX4N
GS	1999
LS

Dane techniczne

Silnik	Układ i liczba cylindrów	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM (kW) przy obr./min]	Maksymalny moment obrotowy [Nm przy obr./min]	Średnie zużycie paliwa [l/100 km]
3,0 l Vulcan	poprzecznie, V6	2986	147 (108) przy 5250	230 przy 3250	11,2
3,0 l Duratec 30	poprzecznie, V6	2967	203 (149) przy 5750	271 przy 4500	11,3

Czwarta generacja

Mercury Sable IV

Mercury Sable IV
Producent	Mercury
Zaprezentowany	Listopad 1999
Okres produkcji	1999 – 2005
Miejsce produkcji	Atlanta Chicago
Poprzednik	Mercury Sable III
Następca	Mercury Montego
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Silniki	3,0 l Vulcan V6 3,0 l Duratec V6
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna AX4N
Długość	5075 mm (sedan) 5024 mm (kombi)
Szerokość	1854 mm
Wysokość	1410 mm (sedan) 1468 mm (kombi)
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Ford Taurus
Pokrewne	Lincoln Continental
Konkurencja	Buick Century Chrysler 300M Oldsmobile Intrigue
Multimedia w Wikimedia Commons

Mercury Sable IV – tył

Mercury Sable IV Kombi

Mercury Sable IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1999 roku.

Kolejna, czwarta generacja Sable do sprzedaży weszła w 1999 roku. Złagodziła bardzo kontrowersyjny design poprzedniej wersji, dodając samochodowi atrakcyjności. Wyżej poprowadzono linię dachu, zwiększając ilość przestrzeni na głowę dla pasażerów tylnej kanapy. Przy okazji wersji kombi przybyło praktyczności (wyższe wnętrze dało pojemniejszy bagażnik). Wnętrze również stało się bardziej konserwatywne. Zrezygnowano z wielu owalnych elementów, chociażby części deski rozdzielczej skupiającej przyciski radia i klimatyzacji. Zmieniono zawieszenie na bardziej miękkie, by zwiększyć komfort podróżowania. W celu zmniejszenia ceny i zwiększenia rentowności sprzedaży zaprzestano instalowania niektórych elementów (np. hamulców tarczowych we wszystkich kołach)^[5].

Na rok modelowy 2002 wprowadzono kilka bezpłatnych opcji do poszczególnych wersji Sable. W GS oferowano odtwarzacz płyt CD i elektrycznie sterowany fotel kierowcy, w LS elektryczny szyberdach lub skórzane obicia siedzeń. Boczne poduszki powietrzne i system kontroli trakcji były dostępne w obu modelach. Dwa lata później Sable otrzymał face-lifting, lekko zmieniono przednie i tylne części nadwozia (najłatwiej wersje po modyfikacji można rozpoznać po całym grillu pokrytym chromem).

W 2003 roku wprowadzono wersję Platinum Edition, która zawierała skórzaną tapicerkę, specjalne koła i znaczki identyfikujące. Dostępna była tylko jako opcja w LS^[6].

Wersje wyposażenia

Wersja	Lata	Silnik	Skrzynia biegów
GS	2000 – 2005	3,0 l Vulcan V6	4-biegowa automatyczna AX4N
LS		3,0 l DOHC Duratec 30 V6

Dane techniczne

Silnik	Układ i liczba cylindrów	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM (kW) przy obr./min]	Maksymalny moment obrotowy [Nm przy obr./min]	Średnie zużycie paliwa [l/100 km]
3,0 l Vulcan	poprzecznie, V6	2986	157 (116) przy 5000	250 przy 3250	10,7
3,0 l Duratec 30	poprzecznie, V6	2967	203 (149) przy 5750	271 przy 4500	11,1

Piąta generacja

Mercury Sable V

Mercury Sable V
Producent	Mercury
Zaprezentowany	Luty 2007
Okres produkcji	2007 – 2009
Miejsce produkcji	Chicago
Poprzednik	Mercury Montego
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	3,5 l Cyclone V6
Skrzynia biegów	6-biegowa automatyczna 6F
Długość	5090 mm
Szerokość	1892 mm
Wysokość	1562 mm
Masa własna	1652 kg (FWD) 1730 kg (AWD)
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Ford Taurus
Pokrewne	Ford Taurus X Ford Flex Lincoln MKS
Konkurencja	Buick Lucerne Chrysler 300
Multimedia w Wikimedia Commons

Mercury Sable V – tył

Mercury Sable V został zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku.

W 2004 roku koncern Forda postanowił zastąpić bliźniaczego Taurusa i Mercury Sable konstrukcjami nowej generacji z innymi nazwami – Five Hundred i Montego^[7]. Decyzja ta wywołała jednak kontrowersje i nie przyniosła dużym sedanom popularności, dlatego przy okazji modernizacji w 2007 roku postanowiono powrócić do tradycyjnych nazw. W efekcie, zmodernizowane Montego stało się Mercury Sable piątej generacji^[8].

Dyrektor generalny Forda, Alan Mulally, powiedział, że nazywanie wszystkich nowych samochodów Mercury na literę „M” (i analogicznie Fordów na „F”) było złym posunięciem, ponieważ niepotrzebnie utrudniło ono rozpoznanie poszczególnych aut przez klientów^[9].

Zmiany w stosunku do Montego obejmują nową przednią i tylną część nadwozia, lekko zmienione wnętrze, seryjne instalowanie 3,5-litrowego, 266-konnego silnika Cyclone V6, a także tradycyjnej automatycznej skrzyni biegów 6F (poprzednia bezstopniowa skrzynia CVT bardzo obniżała możliwości dość słabego jak na samochód tej wielkości i wagi 3,0-litrowego silnika Duratec 30 V6).

Agencja NHTSA, przeprowadziła serię testów zderzeniowych Sable. Ich wyniki są identyczne z tymi z Taurusa – maksymalna ilość punktów dla kierowcy i pasażera w zderzeniach czołowym i bocznym. Te bliźniacze samochody zostały nazwane „najbezpieczniejszymi dużymi sedanami na rynku”^[10].

Wersje wyposażenia

Wersja	Lata	Silnik	Skrzynia biegów
Standard Premier	2007 -	3,5 l Cyclone V6	6-biegowa automatyczna 6F

Dane techniczne

Silnik	Układ i liczba cylindrów	Pojemność skokowa [cm³]	Moc maksymalna [KM (kW) przy obr./min]	Maksymalny moment obrotowy [Nm przy obr./min]	Średnie zużycie paliwa [l/100 km]
3,5 l Cyclone	poprzecznie, V6	3496	265 (195) przy 6250	340 przy 4500	10,8 (4x2) 11,8 (4x4)

Edycje specjalne

• W 1987 na rynek wprowadzono wersję LS Monochrome Edition, która oferowała koła, zderzaki i dolne części drzwi polakierowane na biało^[2].

• W 1989 powstała wersja 50th Anniversary w celu uczczenia 50-lecia obecności marki Mercury na rynku. Powstało 50 sztuk, których wyposażenie obejmowało elementy z wersji GS i LS^[11].

• Wersja 50th Anniversary posłużyła też za wzór do stworzenia Sable LTS, bliźniaka Taurusa SHO. Samochód ten miał używać podwozia, zawieszenia, oraz wnętrza SHO. Po debiucie sportowego Taurusa, zawieszono projekt takiego modelu, aby nie odbierał klientów dobrze przyjętemu SHO. Mimo to, w 1994 do gamy drugiej generacji wszedł LTS, ale był tylko bogato wyposażoną wersją LS^[12].

• Na salon samochodowy w Detroit w 1988 r. wyprodukowano jednego Sable w wersji kabriolet. Zbudowano go na podwoziu sedana, ale karoseria i składany dach były wykonane specjalnie na potrzebę tego konkretnego samochodu. Projekt nie doczekał się jednak realizacji^[13]. Jeden jedyny egzemplarz przebywał w magazynie firmy, aż w końcu przeznaczono mu numer VIN i przeznaczono do ruchu drogowego. Sprzedano go na serwisie aukcyjnym eBay w 2006 roku^[14].

Przypisy

1. 1986: MERCURY SABLE IS AS FUTURISTIC AS A PORTABLE COMPUTER. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
2. MERCURY SABLE. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
3. Curbside Classic: 1992 Mercury Sable GS – Successful By Any Measure. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
4. 1996-99 Mercury Sable. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
5. 2000 Mercury Sable 2000. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
6. 2003 Mercury Sable Sedan 4D LS Platinum Specs. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
7. 2004 Mercury Montego. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
8. Chicago Auto Show: Mercury revives the Sable for 2008. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
9. Ford Revives Taurus Name As Part of Marketing Shift. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
10. 2008 Mercury Sable Crash Test Ratings 2008. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
11. 1989 50th Anniversary Edition Mercury Sable. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
12. 1995 Mercury Sable LTS 4-Door Sedan. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
13. This Curious Mercury Sable Convertible Concept Seeks New Owner. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).
14. 1988 Sable Convertible Concept. [dostęp 2020-01-14]. (ang.).

Linki zewnętrzne

• FAQ na temat Sable (ang.)
• Jeden z największych klubów zrzeszających właścicieli Sable i Taurusa. taurusclub.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-08-16)]. (ang.)