Tatra OA vz. 30 | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent |
Tatra Kopřivnice |
Typ pojazdu | |
Trakcja |
kołowa |
Załoga |
3 |
Historia | |
Produkcja | |
Egzemplarze |
51 |
Dane techniczne | |
Silnik |
1 silnik gaźnikowy, 4-cylindrowy Tatra 71 T-52 o mocy 32 KM przy 3000 obr./min. |
Transmisja |
mechaniczna |
Pancerz |
grubość: 3 – 5,5 mm |
Długość |
4,02 m |
Szerokość |
1,52 m |
Wysokość |
2,02 m |
Prześwit |
0,20 m |
Masa |
2 780 kg (bojowa) |
Osiągi | |
Prędkość |
60 km/h (po drodze) |
Zasięg pojazdu |
300 km (po drodze) |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
2 karabiny maszynowe ZB vz. 26 kal. 7,92 mm 18 granatów ręcznych (w przedziale załogi) | |
Użytkownicy | |
Czechosłowacja, Słowacja, Węgry, Rumunia |
Tatra OA vz. 30 – czechosłowacki samochód pancerny z okresu międzywojennego, następca OA vz. 27.
OA vz. 30 był podstawowym czechosłowackim samochodem pancernym w latach 1934–1939. Samochód miał konstrukcję 3-osiową, z czego napędzane były dwie tylne osie. Uzbrojenie pojazdu stanowiły 2 karabiny maszynowe ZB vz. 26, jeden w obrotowej wieży, drugi przy stanowisku kierowcy, z przodu pojazdu. Pojazd produkowały zakłady Tatra Kopřivnice. Z 51 stworzonych przez nie pojazdów, po rozpadzie Czechosłowacji 18 sztuk trafiło do słowackich oddziałów rozpoznawczych, 1 sztuka na Węgry, 9 do Rumunii, los pozostałych jest nieznany, prawdopodobnie używały ich oddziały stacjonujące w Protektoracie Czech i Moraw.
Do naszych czasów nie zachował się ani jeden egzemplarz. W chwili obecnej istnieje jedna replika tego pojazdu[1].