Oldsmobile Cutlass (1964)

Ten artykuł dotyczy samochodu z lat 1964–1981. Zobacz też: Oldsmobile Cutlass (1997), a także pozostałe modele z linii modelowej Cutlass: Calais, Ciera, Cruiser i Supreme.

Oldsmobile Cutlass – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1964 – 1981.

Pierwsza generacja

Oldsmobile Cutlass I

Oldsmobile Cutlass I
Producent	Oldsmobile
Zaprezentowany	Kwiecień 1964
Okres produkcji	1964 – 1967
Miejsce produkcji	Lansing
Następca	Oldsmobile Cutlass II
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy kombi 2-drzwiowe coupe 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna 2-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5190-5200 mm
Rozstaw osi	2900 mm
Masa własna	1560 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Oldsmobile F-85 Oldsmobile Vista Cruiser
Konkurencja	Ford Fairlane
Multimedia w Wikimedia Commons

Oldsmobile Cutlass I - tył

Oldsmobile Cutlass I Coupe

Oldsmobile Cutlass I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.

Równolegle z premierą drugiej generacji modelu F-85, Oldsmobile poszerzyło także ofertę o nową linią modelową Cutlass będącą bliźniaczą konstrukcją^[1]. W ten sposób oparty na tylnonapędowej platformie A-body samochód charakteryzował się masywną, kanciastą sylwetką z wyraźnie zaznaczonymi krawędziami błotników, podwójnymi reflektotami i chromowaną atrapą chłodnicy. Tylną część nadwozia zdobiła podłużna klapa bagażnika, a także liczne przetłoczenia i ozdobniki karoserii^[2].

Obszerna gama nadwoziowa składał się zarówno z wariantów sedan i kombi, jak i coupe oraz kabriolet z miękkim, składanym dachem^[3].

Silniki

• L6 4.1l Chevrolet
• V6 3.7l 155 KM
• V8 5.4l 230 KM
• V8 6.6l 310 KM

Druga generacja

Oldsmobile Cutlass II

Oldsmobile Cutlass II przed liftingiem
Producent	Oldsmobile
Zaprezentowany	Listopad 1967
Okres produkcji	1967 – 1973
Miejsce produkcji	Lansing
Poprzednik	Oldsmobile Cutlass I Oldsmobile F-85
Następca	Oldsmobile Cutlass III
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy kombi 2-drzwiowe coupe 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna 2-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5128-5400 mm
Szerokość	1935-1951 mm
Rozstaw osi	2845-2946 mm
Masa własna	1594 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Oldsmobile 442 Buick Special Chevrolet Chevelle Pontiac Grand Prix
Multimedia w Wikimedia Commons

Oldsmobile Cutlass II - tył

Oldsmobile Cutlass II Kombi

Oldsmobile Cutlass II Sedan po liftingu

Oldsmobile Cutlass II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.

Pod koniec lat 60. XX wieku Oldsmobile ujednoliciło swoją ofertę wyższej klasy pojazdów, zastępując i pierwszą generację Cutlassa, i linię modelową F-85 drugim wcieleniem modelu Cutlass. Samochód powstał na zmodernizowanej platformie A-body, zyskując bardziej obłą sylwetkę^[4].

Z przodu pojawiły się charakterystycznie szeroko rozstawione, podwójne reflektory z wąską atrapą chłodnicy^[5]. Gama nadwoziowa ponownie składała się z wariantów sedan, kombi, coupe i kabriolet.

Restylizacje

Podczas cyklu rynkowego Oldsmobile Cutlass drugiej generacji, samochód podczas każdego z lat produkcji przechodził modyfikacje wizualne. Największa restylizacja przypadła na 1970 rok, kiedy to pojawił się nowy wygląd pasa przedniego z węższymi reflektorami i większą atrapą chłodnicy^[6].

Silniki

• L6 4.1l
• V8 5.7l
• V8 6.6l
• V8 7.5l

Trzecia generacja

Oldsmobile Cutlass III

Oldsmobile Cutlass III przed liftingiem
Producent	Oldsmobile
Zaprezentowany	Styczeń 1973
Okres produkcji	1973 – 1978
Miejsce produkcji	Lansing Arlington Doraville Framingham
Poprzednik	Oldsmobile Cutlass II
Następca	Oldsmobile Cutlass IV
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy kombi 2-drzwiowe coupe
Skrzynia biegów	3, 4 i 5-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5257 mm
Szerokość	1943 mm
Rozstaw osi	2845–2946 mm
Masa własna	1601–1830 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Oldsmobile 442 Chevrolet Chevelle Pontiac Grand Am
Multimedia w Wikimedia Commons

Oldsmobile Cutlass III - tył

Oldsmobile Cutlass III Sedan

Oldsmobile Cutlass III po liftingu

Oldsmobile Cutlass III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1973 roku.

Trzecia generacja Oldsmobile Cutlass powstała według obszernie zmodernizowanej koncepcji, zyskując bardziej obłe nadwozie utrzymane w nowych proporcjach^[7].

Pojawiły się pojedyncze, szeroko rozstawione reflektory, a także duża, dwuczęściowa atrapa chłodnicy przedzielona w połowie szeroką poprzeczką. Tył został z kolei ścięty pod kątem, zyskując dwuczęściowe, prostokątne lampy^[8].

Lifting

1976 rok przyniósł obszerną restylizację nadwozia, która przyniosła głównie zmianę wyglądu pasa przedniego. Pojawiły się bardziej kanciasto zarysowane błotniki, większe, prostokątne reflektory z podwójnymi kloszami, a także charakterystyczna, zgięta w połowie atrapa chłodnicy^[9].

Silniki

• L6 4.1l
• V6 3.8l
• V8 4.3l
• V8 5.7l
• V8 6.6l
• V8 7.5l

Czwarta generacja

Oldsmobile Cutlass IV

Oldsmobile Cutlass IV
Producent	Oldsmobile
Zaprezentowany	Styczeń 1978
Okres produkcji	1978 – 1981
Miejsce produkcji	Lansing Arlington Doraville Framingham Montreal
Poprzednik	Oldsmobile Cutlass III
Następca	Oldsmobile Cutlass Ciera
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	2 i 4-drzwiowy fastback 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy kombi 2-drzwiowe coupe
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna 2-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5022–5057 mm
Rozstaw osi	2700 mm
Masa własna	1384–1567 kg
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Buick Regal Chevrolet Malibu Pontiac LeMans
Pokrewne	Oldsmobile 442 Chevrolet El Camino Pontiac Grand Am
Multimedia w Wikimedia Commons

Oldsmobile Cutlass IV - tył

Oldsmobile Cutlass IV Sedan

Oldsmobile Cutlass IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku.

Czwarta i ostatnia generacja podstawowego modelu z rodziny Cutlass ponownie została opracowana na systematycznie modernizowanej platformie A-body. Samochód zyskał znacznie bardziej kanciaste kształty nadwozia, z charakterystycznymi kwadratowymi reflektorami i ponownie dwuczęściową, lecz bardziej stonowaną w formie atrapą chłodnicy^[10][11].

Nowością w gamie wariantów nadwoziowych była odmiana fastback charakteryzująca się ostro ściętą tylną częścią nadwozia, która dostępna była zarówno w wariancie z jedną, jak i dwiema parami drzwi^[12].

Koniec produkcji i następca

Produkcja Oldsmobile Cutlass bez dodatkowych członów w nazwie zakończyła się w 1981 roku, po czym zastąpił go zupełnie nowy model tworzący rodzinę modeli Cutlass o nazwie Cutlass Ciera.

Silniki

• V6 3.8l Buick
• V8 4.3l Oldsmobile
• V8 4.9l Pontiac
• V8 5.0l Chevrolet
• V8 4.3l LF7 Diesel
• V8 5.7. LF9 Diesel

Bibliografia

• 1965 Oldsmobile F-85 Cutlass technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).

Przypisy

1. 1965 Oldsmobile F-85. [dostęp 2020-04-28]. (ang.).
2. 1965 OldS Cutlass 442. [dostęp 2020-04-28]. (ang.).
3. 1964 Oldsmobile Cutlass 2nd-gen. Holiday Coupe. [dostęp 2020-04-28]. (ang.).
4. Driven: Front-wheel drive 1968 Oldsmobile A-body. [dostęp 2020-04-28]. (ang.).
5. 1968 Oldsmobile Cutlass. [dostęp 2020-04-28]. (ang.).
6. 1969 Oldsmobile Cutlass S. [dostęp 2020-04-28]. (ang.).
7. Oldsmobile's 1973-1977 Intermediates. [dostęp 2020-04-28]. (ang.).
8. 1973 Oldsmobile Cutlass Supreme Collonade Hardtop Coupe. [dostęp 2020-04-28]. (ang.).
9. 1977 Oldsmobile Cutlass. [dostęp 2020-04-28]. (ang.).
10. 1978 Oldsmobile Cutlass. [dostęp 2020-04-28]. (ang.).
11. 1978 Oldsmobile Cutlass Supreme Coupe 231 V6 (man. 3) (model since October 1977 for North America ) car specifications & performance data review. [dostęp 2020-04-28]. (ang.).
12. Funky Fastback: 1978 Oldsmobile Cutlass Salon. [dostęp 2020-04-28]. (ang.).