Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ |
projekt ciężkiego bombowca |
Konstrukcja |
mieszana, kadłub półskorupowy, duralowy, Podwozie stałe dwukołowe |
Załoga |
6 |
Historia | |
Liczba egz. |
0 |
Dane techniczne | |
Napęd |
4 silniki gwiazdowe Bristol Jupiter |
Moc |
4x 383 kW (520 KM) |
Wymiary | |
Rozpiętość |
36 m |
Długość |
22 m |
Powierzchnia nośna |
170m2 |
Masa | |
Startowa |
7500kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
280 km/h (zakładana) |
Dane operacyjne |
PZL.3 (PZL-3) – projekt bombowca autorstwa Władysława Zalewskiego opracowywany w latach 1928–1930 w Państwowych Zakładach Lotniczych.
Projekt samolotu PZL.3 powstał w wyniku zapotrzebowania polskiego lotnictwa wojskowego na samolot bombowy. Projekt Zalewskiego był rozwinięciem samolotu WZ-IX Pteranodon. W pierwszej wersji projektu samolot miał posiadać dwa silniki pchające i dwa silniki ciągnące. Później ze względów technicznych z tej koncepcji zrezygnowano. Badania modelu wykazały bardzo dobre własności płatowca. Mimo zachęcających wyników wstępnych analiz projekt zarzucono, głównie ze względów na zbyt wysokie koszty. Część założeń projektu wykorzystano w pracach nad PZL.37 Łoś.
W 1933 roku powstała we Francji bliźniaczo podobna konstrukcja: Potez 41 BN4.
Bombowiec nigdy nie wyszedł poza fazę projektu.
Wolnonośny dolnopłat czterosilnikowy z podwójnym usterzeniem pionowym. Napęd miały stanowić dwie pary silników Bristol "Jupiter" o mocy 520 KM każdy. Projekt odznaczał się nowoczesną, duralową konstrukcją kadłuba. Samolot miał być stosunkowo dobrze uzbrojony (3 ruchome karabiny maszynowe). Miał przenosić 3000 kg bomb.