Panoz Esperante GTR-1

Panoz Esperante GTR-1

Inne nazwy	Panoz GTR-1 Panoz GTR
Producent	Panoz
Zaprezentowany	1997
Okres produkcji	1997-2004
Miejsce produkcji	Stany Zjednoczone, Georgia
Poprzednik	brak
Następca	Panoz LMP-1 Roadster-S
Dane techniczne
Segment	GT / wyścigowy
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Silniki	V8 5,3 l 32 zawory OHV, Ford
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna
Napęd	tylny
Liczba miejsc	1
Dane dodatkowe
Konkurencja	Porsche 911 GT1 Mercedes-Benz CLK GTR McLaren F1 GTR
Multimedia w Wikimedia Commons

Przód Panoza Esperante GTR-1

Panoz Esperante GTR-1 – samochód wyścigowy skonstruowany i produkowany w latach 1997-2004 przez amerykańską markę Panoz. Prędkość maksymalna wynosi 329 km/h. Istnieje również hybrydowa wersja pojazdu, produkowana w 1998 r. Do napędu użyto jednostki V8, stworzoną przez Forda. Model nie ma homologacji drogowej. Osiągami zbliżony jest do F1. Następcą został Panoz LMP-1 Roadster-S.

Q9 Hybrid

Panoz Esperante GTR-1 - wersja hybrydowa

W 1998 r. Panoz doszło do zgody z angielskią firmą Zytek, do opracowania dla Panoza Esperante GTR-1 silnika hybrydowego. Zużywałby on mniej paliwa, uzyskując podobne osiągi. Zamontowano komplet baterii elektrycznych. Żeby je naładować, układ hamulcowy wytwarzał dużo marnowanego ciepła, więc postanowiono, że ciepło z hamulców można przemienić na energię elektryczną. Dzięki takiemu rozwiązaniu, mógł mieć mniej postojów w mistrzostwach Le Mans.

Dane techniczne

Panoz GTR-1 (na 2-gim planie) przy Vectorze M12

Silnik

• V8 5,3 l 32V OHV, Ford
• Moc maksymalna: 600 KM

Osiągi

• Prędkość maksymalna: 329 km/h
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,3 s

Linki zewnętrzne

• Zdjęcia oraz dane techniczne Panoza GTR-1. fortunecity.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2000-05-26)].
• Panoz GTR-1
• Panoz Esperante GTR-1
• Panoz GTR1