Piaggio Porter

Piaggio Portersamochód dostawczo-osobowy typu mikrovan klasy miejskiej, a następnie samochód dostawczy klasy subkompaktowej produkowany pod włoską marką Piaggio od 1992 roku. Od 2021 roku produkowana jest druga generacja modelu.

Pierwsza generacja

[edytuj | edytuj kod]
Piaggio Porter I
Piaggio Porter Electric
Ilustracja
Piaggio Porter I przed liftingiem
Inne nazwy

Daihatsu Hijet
Piaggio Innocenti Porter

Producent

Piaggio

Zaprezentowany

Listopad 1992

Okres produkcji

1992–2021

Miejsce produkcji

Włochy Pontedera
Indie Pune

Następca

Piaggio Porter II

Dane techniczne
Segment

mikrovan segmentu A
dostawcze segmentu A

Typy nadwozia

5-drzwiowy mikrovan
5-drzwiowy furgon
2-drzwiowy pickup

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

3195 mm

Szerokość

1395 mm

Wysokość

1825 mm

Rozstaw osi

1800 mm

Masa własna

880 kg

Liczba miejsc

3-9

Ładowność

605 kg

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Daihatsu Hijet
Kia Towner

Konkurencja

Daewoo Damas
Giotti Victoria
Subaru Libero

Piaggio Porter I - tył
Piaggio Porter I po liftingu
Piaggio Porter I Pickup po drugim liftingu

Piaggio Porter I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1992 roku.

Włoskie przedsiębiorstwo Piaggio na początku lat 90. XX wieku nawiązało współpracę z japońskim Daihatsu, kupując licencję na rozpoczęcie produkcji pierwszego klasycznego samochodu producenta z Pontedera. Piaggio Porter powstało jako bliźniaczy model wobec siódmej generacji popularnej linii modelowej Daihatsu Hijet[1], która obecna była już wówczas na rynku od 1986 roku[2].

W początkowych latach produkcji, Piaggio Porter odróżniało się od japońskiego pierwowzoru innym wyglądem przedniej części nadwozia z jednobarwnym panelem w kolorze nadwozia między reflektorami, a także nieznacznie przemodelowanymi zderzakami.

Samochód trafił do sprzedaży w trzech różnych wariantach nadwoziowych. Poza trzymiejscowym furgonem oferującym obszerną przestrzeń transportową za pomocą tylnej klapy otwieranej do góry i bocznych drzwi odsuwanych, Porter dostępny był także jako 9-miejscowy mikrovan z przeszklonym nadwoziem oraz pickup lub podwozie do zabudowy ze ściętą, 2-miejscową kabiną pasażerską[3].

Restylizacje

[edytuj | edytuj kod]

Pierwszą obszerną restylizację Piaggio Porter przeszedł w 2000 roku, zyskując nowy, autorski projekt przedniej części nadwozia. Pojawił się nowy kształt reflektorów i zderzaków, a także charakterystyczny wąski wlot powietrza z wcięciem na logo producenta[1].

Drugą, obszerną modernizację, Piaggio Porter przeszedł w lipcu 2009 roku[4]. Pas przedni zyskał charakterystyczne, wielokształtne zaokrąglone reflektory, dwuczęściowy wlot powietrza ze srebrną nakładką, a także nowy wzór deski rozdzielczej i zmodyfikowane akcenty w klapie bagażnika w wersji furgon lub van. Pod kątem technicznym, obszernie zmodernizowano gamę dostępnych jednostek napędowych[5].

W grudniu 2015 roku Piaggio Porter otrzymał zmodernizowany, 1,3-litrowy silnik benzynowy, który został przystosowany do nowych norm emisji spalin Euro 6[6]. W ten sposób, samochód mógł pozostać w dalszej produkcji i sprzedaży, która wówczas trwała już ponad 20 lat. Pojazd otrzymał też bogatsze wyposażenie[7].

Porter Electric

[edytuj | edytuj kod]

W czerwcu 2012 roku Piaggio przedstawiło odmianę Portera o napędzie elektrycznym. Piaggio Porter Electric napędzany był 10,5 -kW silnikiem elektrycznym[8], który w ciągu 8 godzin umożliwił naładowanie zestawu baterii do 100% i przejechanie w ten sposób maksymalnie 110 kilometrów[9].

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

Piaggio Porter był samochodem oferowanym głównie na rynkach Europy Zachodniej takich jak Włochy, Szwajcaria, Wielka Brytania czy Niemcy, a także m.in. w Południowej Afryce[10]. W niektórych krajach europejskich samochód oferowano pod nazwą pierwowzoru jako Daihatsu Hijet w celu uniknięcia ceł, jakie japoński producent musiałby płacić, gdyby eksportował wówczas pojazd z Japonii[1]. W 2016 roku Piaggio uruchomiło także produkcję Portera w Indiach, zaspokajając lokalne potrzeby rynkowe[11].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • R3 1.5l
  • R3 1.5l CNG
  • R3 1.5l LPG


Druga generacja

[edytuj | edytuj kod]
Piaggio Porter II
Ilustracja
Piaggio Porter II
Producent

Piaggio

Zaprezentowany

Wrzesień 2020

Okres produkcji

od 2021

Miejsce produkcji

Włochy Pontedera

Poprzednik

Piaggio Porter I

Dane techniczne
Segment

dostawcze segmentu B

Typy nadwozia

2-drzwiowy pickup
2-drzwiowe podwozie

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

4085-4685 mm

Szerokość

1800 mm

Wysokość

1840 mm

Rozstaw osi

2650-3250 mm

Masa własna

2180-2800 kg

Zbiornik paliwa

55 l

Liczba miejsc

3

Ładowność

1055-1610 kg

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Foton Ollin T3

Konkurencja

Giotti Victoria

Piaggio Porter II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2020 roku.

Druga generacja modelu Porter oznaczona kodem fabrycznym NP6 została przedstawiona po niemal 30 latach rynkowej obecności dotychczasowego modelu. Za miejsce debiutu obrano targi IAA w niemieckim Hanowerze we wrześniu 2020 roku. Piaggio zdecydowało się całkowicie wycofać z dotychczasowej koncepcji dostawczego mikrosamochodu i zakończyło partnerstwo z japońskim Daihatsu na rzecz chińskiego producenta samochodów użytkowych Foton[12].

W ten sposób, druga generacja Piaggio Porter stała się większym o segment samochodem dostawczym w postaci dwubryłowego, dwudrzwiowego pojazdu dostawczego z przedziałem transportowym typu skrzyniowy pickup lub podwozie do zabudowy. W zależności od wariantu napędowego, dopuszczalna masa całkowita pojazdu waha się między 2,1 a 2,8 tony[13].

Pomimo znacznie większych wymiarów zewnętrznych przekraczających nieznacznie nie 3, lecz 4 metry, Porter II zachowało koncepcję umiejscowienia jednostki napędowej - znalazła się ona w pozycji leżącej pod kabiną pasażerską, z dostępem uzyskiwanym po uchyleniu fotela kierowcy[13]. Czterocylindrowy, 1,5-litrowy silnik benzynowy dostępny jest w wariancie klasycznym, a także napędzanym gazem LPG lub CNG[13].

Sprzedaż

[edytuj | edytuj kod]

Produkcja drugiej generacji Piaggio Portera rozpoczęła się we włoskich zakładach w Pontedera w styczniu 2021 roku[14]. W czerwcu tego samego roku rozpoczęła się oficjalna sprzedaż Portera II w Polsce za sprawą innego niż w przeszłości wobec tego modelu dystrybutora. Firma Uni-Truck specjalizuje się ponadto w sprzedaży dostawczych samochodów innej włoskiej marki, Fiat oraz Iveco[12]. Ceny wahały się w momencie debiutu między 65 a 109 tysięcy złotych netto[13].

Obecnie samochód jest oferowany w szerokiej gamie wariantów, podstawowej skrzyni i wywrotce tylnozsypowej, oraz specjalistycznych dedykowanych firmom komunalnym, zakładom pogrzebowym i kamieniarskim, firmom kurierskim, oraz specjalistom poszukującym małego zwinnego samochodu o dużej ładowności i spełniającego wyśrubowane przepisy dotyczące ochrony środowiska.

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • R4 1.5l 106 KM
  • R4 1.5l 102 KM LPG
  • R4 1.5l 94 KM CNG


Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c Piaggio Porter review. [dostęp 2021-01-15]. (ang.).
  2. Daihatsu Hijet 1986. [dostęp 2021-01-15]. (pol.).
  3. 2010 Piaggio Porter. [dostęp 2021-01-15]. (ang.).
  4. Piaggio Porter Facelift (Foto Ufficiali). [dostęp 2021-01-15]. (wł.).
  5. The new Piaggio Porter Range 2011—the full story from ‘The racing maestro’ Gianenrico on Biglorryblog!. [dostęp 2021-01-15]. (ang.).
  6. Piaggio Porter przystosowane do normy Euro 6 – malutka furgonetka może jeździć na trzech paliwach. [dostęp 2021-01-15]. (pol.).
  7. Piaggio Commercial Vehicles: new Piaggio Porter 2016 range. [dostęp 2021-01-15]. (ang.).
  8. PIAGGIO PORTER ELECTRIC MPV - THE VERDICT. [dostęp 2021-01-15]. (ang.).
  9. ELECTRIC POWER RANGE. [dostęp 2021-01-15]. (ang.).
  10. Piaggio South Africa. [dostęp 2021-01-15]. (ang.).
  11. Piaggio Porter 700 LCV Launched In India; Prices Start At ₹ 3.31 Lakh. [dostęp 2021-01-15]. (ang.).
  12. a b Mały, ale twardziel - Piaggio Porter NP6 LPG. [dostęp 2021-09-09]. (pol.).
  13. a b c d Porter NP6 - miejska ciężarówka LPG/CNG wg Piaggio. [dostęp 2021-09-09]. (pol.).
  14. Piaggio Group: new Porter NP6, the first city truck. [dostęp 2021-09-09]. (ang.).