Rinspeed sQuba

Ten artykuł od 2021-11 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł.
Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do źródeł. Dodanie listy źródeł bibliograficznych jest problematyczne, ponieważ nie wiadomo, które treści one uźródławiają.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Rinspeed sQuba
Ilustracja
Producent

Rinspeed

Zaprezentowany

16 marca 2008

Miejsce produkcji

Zumikon, Szwajcaria

Dane techniczne
Silniki

elektryczny napędzający koła - 54 kW
elektryczny napędzający śrubę - 2 × 800 W
pędniki strumieniowe - 2 × 3,6 kW

Liczba miejsc

2

Multimedia w Wikimedia Commons

Rinspeed sQuba – samochód wytrzymujące podwodne peregrynacje na głębokości do 10 metrów, zbudowane w szwajcarskim studiu Rinspeed należącym do Franka Rinderknechta.

Samochód ma karoserię wzmocnioną rurami z włókna węglowego. Podczas jazdy po drodze silnik elektryczny napędza tylne koła, a po wjechaniu do wody i naciśnięciu odpowiedniego guzika, sQuba uruchamia śrubę (na powierzchni) i pędniki strumieniowe (do pływania w głębinach). Do budowy auta zastosowano superlekkie materiały, nurkujący samochód waży tylko 920 kg. Producent twierdzi, że jego prototyp jest zupełnie bezpieczny i zanurzy się i wynurzy bez problemu. Powietrze do oddychania zapewnią dwa zbiorniki: 15 i 18 litrowe. Jak większość maszyn z Rinspeed Design, sQuba najprawdopodobniej nie trafi do produkcji seryjnej. Jednak prototypy Rinderknechta są chętnie kupowane przez bogatych fanów nietypowej motoryzacji. sQuba został po raz pierwszy zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie 16 Marca 2008.

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]