Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Konstruktor |
Alessandro Brena |
Typ | |
Konstrukcja |
dolnopłat o konstrukcji metalowej |
Załoga |
4 |
Historia | |
Data oblotu |
4 maja 1965 |
Lata produkcji |
1966–1980 |
Liczba egz. |
650 |
Dane techniczne | |
Napęd |
Lycoming O-360 |
Moc |
132 kW (180 KM) |
Wymiary | |
Rozpiętość |
10,86 m |
Długość |
8,1 m |
Wysokość |
2,89 m |
Powierzchnia nośna |
16,09 m² |
Masa | |
Własna |
780 kg |
Startowa |
1 500 kg |
Zapas paliwa |
330 l |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
285 km/h |
Pułap praktyczny |
5 400 m |
Zasięg |
1 200 km |
SIAI-Marchetti S.205 – włoski samolot turystyczny, opracowany przez włoską firmę lotniczą SIAI-Marchetti na początku lat 60. XX wieku.
Firma SIAI-Marchetti na początku lat 60. XX w. podjęło decyzję o opracowaniu czteroosobowego, popularnego samolotu przeznaczonego do turystyki i lotnictwa rekreacyjnego. Samolot miałby być uzupełnieniem dla dwumiejscowego samolotu Aermacchi SF-260. Głównym konstruktorem samolotu został Alessandro Brena. Oblot prototypu został dokonany 4 maja 1965 r. Wkrótce potem samolot został zaprezentowany na paryskim salonie lotniczym[1].
Dla odbiorców był oferowany w wersji ze składanym podwoziem lub stałym. Był produkowany w kilku odmianach, z silnikami o mocy od 180 KM do 300 KM[2]. Samolot odniósł komercyjny sukces, produkcja seryjna ruszyła w 1966 r., zakończono ją w 1975 roku. W latach 1977-1980, na potrzeby włoskich aeroklubów, wyprodukowano dodatkowo 40. egzemplarzy. Samolot stał się podstawą do opracowania wersji rozwojowej, oznaczonej jako SIAI S.208. W Stanach Zjednoczonych zbudowano ok. 65 S.205, które były oferowane klientom jako WACO Sirrus a następnie jako VELA S220. Łącznie wyprodukowano ok. 620 egzemplarzy S.205 różnych wersji[3].
W trakcie rozwoju konstrukcji opracowano jej wersje[4]: