SMS Csepel

SMS „Csepel”

Klasa	niszczyciel
Typ	Tátra
Historia
Stocznia	Danubius-Werft, Porto Ré
Położenie stępki	9 stycznia 1912
Wodowanie	30 grudnia 1912
K.u.K. Kriegsmarine
Nazwa	SMS „Csepel”
Wejście do służby	29 grudnia 1913
Wycofanie ze służby	1918
Regia Marina
Nazwa	„Muggia”
Wejście do służby	1923
Wycofanie ze służby	22 marca 1929
Los okrętu	zatopiony przez tajfun
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	projektowa 850 t pełna: 1000 t
Długość	pełna: 83,5 m
Szerokość	7,8 m
Zanurzenie	3 m
Napęd
6 kotłów parowych 2 turbiny parowe AEG-Curtis 20 640 shp
Prędkość	32,6 węzła
Uzbrojenie
2 x armata okrętowa 100 mm L/50 6 x armata okrętowa 66 mm L/45 4 x wyrzutnia torped kal. 450 mm
Załoga	105

SMS Csepel – austro-węgierski niszczyciel z początku XX wieku. Trzecia jednostka typu Tátra.

„Csepel” wyposażony był w cztery kotły parowe opalane ropą i dwa opalane węglem. Współpracowały one z dwoma turbinami parowymi AEG-Curtis. Okręt uzbrojony był w dwie pojedyncze armaty kalibru 100 mm L/50 (po jednej na dziobie i rufie), sześć pojedynczych armat 66 mm L/45 (po trzy na każdej burcie), oraz dwie podwójne wyrzutnie torped kalibru 450 mm.

„Csepel” brał udział w bitwie w Cieśninie Otranto. W jej pierwszej fazie, nad ranem, 15 maja 1917 roku „Csepel” wraz z bliźniaczymi SMS „Balaton” zaatakował konwój składający się ze statków SS „Carroccio”, SS „Verita”, SS „Bersagliere” oraz eskortującego ich kontrtorpedowca „Borea”. Podczas gdy „Balaton” atakował parowce, „Csepel” związał walką włoski niszczyciel. W rezultacie starcia „Csepel” nie odniósł żadnych szkód, a kilkakrotnie trafiony włoski okręt zatonął o 5:20. W trakcie późniejszego starcia z grupą okrętów Regia Marina, składającą się z niszczycieli „Giovanni Acerbi”, „Simone Schiaffino”(inne języki), „Rosolino Pilo”(inne języki), „Antonio Mosto” i lidera „Aquila”, „Csepel” trafił jednym pociskiem w komin lidera „Aquila” (zginęło siedmiu włoskich marynarzy)^[1].

Okręt przetrwał I wojnę światową i po jej zakończeniu został przekazany Włochom; wcielony do Regia Marina pod nazwą Muggia. 22 marca 1929 roku okręt został zatopiony w pobliżu Xiamen przez tajfun.

Zobacz też

• Niszczyciele typu Tátra
• Cesarsko-Królewska Marynarka Wojenna

Przypisy

1. Michał Gajzler: II bitwa w Cieśninie Otranto. militarium.net. [dostęp 2009-05-12]. (pol.).

Bibliografia

• Robert Gardiner, Randal Gray: Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921. Annapolis, Md.: Naval Institute Press, 1985. ISBN 978-0-87021-907-8. Brak numerów stron w książce