kolej jednoszynowa | |
Schwebebahn Dresden, w tle Łaba | |
Państwo | |
---|---|
Lokalizacja | |
Operator | |
Liczba linii |
1 |
Lata funkcjonowania |
od 1901 |
Infrastruktura | |
Długość sieci |
273,8 m |
Liczba stacji |
2 |
Tabor | |
Liczba pojazdów |
2 |
Strona internetowa |
Schwebebahn Dresden – zainstalowana i działająca w Dreźnie w Niemczech najstarsza na świecie kolej podwieszana. Łączy dzielnice Loschwitz i Oberloschwitz; stanowi element publicznego transportu miejskiego. Technicznie jest to kolej jednoszynowa z wagonikiem podwieszonym pod szyną. Całkowita długość trasy wynosi 273,8 metra; różnica wysokości między końcowymi punktami to 84 metry; szyna wsparta jest na 33 słupach. Zaprojektowana została przez Eugena Langena, późniejszego konstruktora Wuppertaler Schwebebahn w Wuppertalu. Pierwszy kurs z pasażerami odbył się 6 maja 1901.
Pomimo nietypowej, jednoszynowej podwieszanej konstrukcji, kolej ta obsługiwana jest jak konwencjonalna kolej linowo-terenowa. Dwa wagony są połączone wspólną liną, która na górnej stacji trasy okręcona jest wokół bębna napędowego. Wagonik wjeżdżający jest wciągany przez ciężar wagonika zjeżdżającego, a w razie potrzeby dodatkową pracą silnika elektrycznego obracającego bęben napędowy[1].
Kolej nie była uszkodzona podczas II wojny światowej. Wyłączono ją z ruchu w latach 1984-1992 z powodu konserwacji i rekonstrukcji. W latach 90. XX wieku i w roku 2002 wykonano dalsze prace rekonstrukcyjne oraz udostępniono punkt widokowy na dachu górnej stacji.
Schwebebahn Dresden jest jedną z dwóch kolei linowo-terenowych w Dreźnie. Druga – Standseilbahn Dresden – jest klasyczną koleją linowo-terenową. Obydwie linie obsługuje zakład transportu miejskiego Dresdner Verkehrsbetriebe AG w ramach świadczenia usług transportowych w mieście.