Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | |||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | |||
Zawieszenie przednie |
podwójne wahacze, wewnątrz sprężyny/amortyzatory | ||
Zawieszenie tylne |
podwójne wahacze, wewnątrz sprężyny/amortyzatory | ||
Silnik |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||
Skrzynia biegów |
Hewland FGA400, 5 biegów + wsteczny | ||
Paliwo | |||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | |||
Używany | |||
Wyścigi |
0 | ||
Wygrane |
0 | ||
Pole position |
0 | ||
Najszybsze okrążenie |
0 | ||
|
Shadow DN12 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Vika Morrisa i Chucka Graemingera dla zespołu Shadow. Kierowcami samochodu byli Dave Kennedy i Geoff Lees. Samochód został zbudowany w pośpiechu po tym, gdy okazało się, że model DN11 osiąga złe wyniki. Nie był jednak rozwijany w trakcie sezonu[1]. Wziął udział w trzech Grand Prix, ale ani razu nie zakwalifikował się do wyścigu. Po Grand Prix Francji zespół wycofał się z rywalizacji w Formule 1.
Zbudowano dwa modele DN12. Poza oficjalnymi mistrzostwami Formuły 1 model ścigał się również w kilku wyścigach niewliczanych do klasyfikacji mistrzostw[2].
Samochody zostały w 1981 roku zakupione przez właściciela Theodore Racing, Teddy'ego Yipa, i przemianowane na Theodore TY01, który to model ścigał się w sezonie 1981[3].
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Punkty | Miejsce |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 | Shadow Cars | Ford V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | DEU | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 0 | – | |
Geoff Lees | NZ | |||||||||||||||||||
Theodore Shadow | Geoff Lees | NZ | NZ | |||||||||||||||||
Dave Kennedy | NZ |