Sinogold GM3 | |
Państwo | |
---|---|
Siedziba | |
Data założenia |
2016 |
Data likwidacji |
2024 |
Prezes |
Liu Liang |
Strona internetowa |
Sinogold (chiń. upr. 国金) – dawny chiński producent elektrycznych samochodów, z siedzibą w Zibo, działający w latach 2016–2024.
Przedsiębiorstwo Shandong Sinogold Auto Manufacturing Co. zostało założone z inicjatywy władz państwowych prowincji Szantung, za cel obierając rozwój pojazdów o napędzie elektrycznym i będąc pierwszą tego typu inicjatywą w tym regionie Chin[1]. Pierwszym samochodem skonstruowanym przez Sinogold został kompaktowy minivan GM3, który zadebiutował wiosną 2018 roku[2], wywołując przy tym kontrowersje z powodu łudzącego podobieństwa do Citroëna Grand C4 Picasso[3].
Tuż po premierze pierwszego samochodu marki Sinogold, w lipcu 2018 roku władze w przedsiębiorstwie przejął Liu Liang, dotychczas sprawujący funkcję dyrektora generalnego firmy Qoros[4]. Przez kolejne 4 lata firma pozostała skupiona tylko na jednym produkcie, by w 2022 roku przedstawić drugi model uzupełniający ofertę w pełni elektrycznych pojazdów. Tym razem Sinogold nawiązało współpracę z rodzimym gigantem Chery Automobile, by opracować bliźniaczą wersję Chery Arrizo 5e w postaci sedana Sinogold Junxing[5]. Porozumienie zakładało też bliźniaczy model wobec innego produktu Chery, SUV-a Jetour X70 w postaci zarejestrowanego w chińskim urzędzie regulującym dopuszczenie samochodów do ruchu Sinogold Yuechi[6], jednak ten nie trafił ostatecznie do sprzedaży - podobnie jak projekt miejskiego modelu A00[7].