TVR Vixen

TVR Vixen
Ilustracja
Producent

TVR

Okres produkcji

1967–1972

Miejsce produkcji

 Wielka Brytania

Poprzednik

TVR Grantura

Następca

TVR M Series

Dane techniczne
Segment

G

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé

Silniki

R4 1,6 l

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

3683 mm

Szerokość

1626 mm

Wysokość

1219 mm

Rozstaw osi

2286 mm

Masa własna

738 kg

Zbiornik paliwa

68 l

Multimedia w Wikimedia Commons

TVR Vixen – sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę TVR w latach 1967–1972. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé. Następca modelu Grantura. Do napędu użyto silnika R4 o pojemności 1,6 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez TVR M Series.

Warianty

[edytuj | edytuj kod]
Wikipedia:Weryfikowalność
Ta sekcja od 2024-05 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w sekcji mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tej sekcji.

Seria Vixen 1 została wprowadzona w 1967 roku jako ewolucja wycofanego modelu 1800S. Chociaż korzystała z tego samego podwozia co poprzedni samochód, znaczącą zmianą było zastosowanie silnika Ford Kent o pojemności 1599 cm3 (takiego jak w Fordzie Cortina GT), rozwijającego moc 88 KM.

Zmiana silnika była konieczna ze względu na problemy, jakie TVR miała z dostawami silników MG, a także w celu obniżenia ceny samochodu. Aby wykorzystać pozostałe zapasy, pierwszych dwanaście zbudowanych Vixenów otrzymało silnik MGB.

Nadwozie również zostało nieco zmienione, a maska miała szeroki, płaski wlot powietrza. Tył samochodu wyposażony w okrągłe lampy Cortina Mark I.

Dane techniczne

[edytuj | edytuj kod]

Silnik

[edytuj | edytuj kod]
  • R4 1,6 l (1599 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: gaźnik Weber
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 81,00 mm × 77,60 mm
  • Stopień sprężania: 9,0:1
  • Moc maksymalna: 89 KM (66 kW) przy 5400 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 130 N•m przy 3600 obr./min

Osiągi

[edytuj | edytuj kod]
  • Przyspieszenie 0-80 km/h: 7,4 s
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 10,5 s
  • Przyspieszenie 0-160 km/h: 41,7 s
  • Czas przejazdu pierwszych 400 m: 17,2 s
  • Czas przejazdu pierwszego kilometra: 32,4 s
  • Prędkość maksymalna: 175 km/h

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]