Tramwaje w Strausbergu

Tramwaje w Strausbergu
tramwaj
logo
Ilustracja
Tramwaj Flexity Berlin w Strausbergu
Państwo

 Niemcy

Lokalizacja

Strausberg

Organizator

miasto Strausberg

Operator

Strausberger Eisenbahn

Liczba linii

1

Lata funkcjonowania

od 1893

Infrastruktura
Długość sieci

6,2 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Tabor
Liczba pojazdów

3

Strona internetowa
Zajezdnia tramwajowa

Tramwaje w Strausbergu – system tramwajowy działający w niemieckim mieście Strausberg, oddalonym o około 30 km od Berlina.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Obecna trasa tramwajowa powstała w 1893 r. jako lokalna linia kolejowa o szerokości toru 1435 mm. Na początku prowadzono linią tylko ruch towarowy za pomocą małych dwuosiowych parowozów, które były obsługiwane z lokomotywowni położonej w pobliżu dworca Strausberg Stadt. W 1921 przedłużono linę kolejową z obecnego przystanku Hegermühle do obecnej końcówki Lustgarten. Wtedy też zelektryfikowano linię i zaczęły kursować tramwaje, zmieniono również nazwę spółki ze Strausberger Kleinbahn na obecną Strausberger Eisenbahn. Linia tramwajowa w 1926 r. została wydłużona z Lustgarten do Provinzialanstalt. Odcinek ten zamknięto w 1970 r. W 1945 r. miasto posiadało 95% udziałów w spółce Strausberger Eisenbahn. Dzięki funkcjonowaniu złomowiska oraz koszarów wojsk ZSRR wokół miasta ruch towarowy na linii tramwajowej przetrwał do 1990 r. Po wyprowadzce wojsk radzieckich ruch towarowy znacznie zmalał i sporadycznie występował do 2005 r. Po przebudowie układu torowego przez DB Netz linia tramwajowa została odcięta od sieci kolejowej.

Linia tramwajowa łączy dworzec kolejowy Strausberg z końcówką Lustgarten. W dni robocze tramwaje kursują co 20 min, a od 2013 r. trasa obsługiwana jest dwoma wagonami Bombardier Flexity Berlin. W systemie VBB (Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg) linia jest oznaczona numerem 89.

W Strausbergu eksploatowane są 4 wagony liniowe[1]:

Stan na 19 lutego 2018 r.:

Zdjęcie Typ Eksploatacja od Opis Liczba
Bombardier Flexity Berlin 2013 2 sztuki zakupione w 2013 r. Od tego czasu obsługują na stałe linie. 2
Tatra KT8D5R.N2S 2001 W 1995 r. zakupiono trzy wagony z Koszyc[2]. Dwa pozostałe wagony zostały sprzedane do Pragi. Tramwaj nr 22 wyprodukowano w 1989 r., a w 2014 r. zmodernizowano poprzez wstawienie członu niskopodłogowego. 1
Tatra T6C5 2008 Tramwaj wyprodukowany dla Nowego Orleanu; zakupiony przez Strausberg w 2003 r. Oznaczony jest numerem 30. 1
Łączna liczba: 4

Spółka posiada także 2 wagony historyczne:

  • Reko TZ nr 69
  • Weyer/SSW nr 16

Pod koniec października 2010 na linii był testowany tramwaj Bombardier Flexity Berlin z Berlina o nr 4001.

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Strausberg, Tramway. transphoto.ru. [dostęp 2018-02-18]. (ang.).
  2. DP Košice: tramvaje ČKD Tatra KT8D5. seznam-autobusu.cz. [dostęp 2018-02-18]. (cz.).

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]