tramwaj | |
Tramwaj Flexity Berlin w Strausbergu | |
Państwo | |
---|---|
Lokalizacja | |
Organizator |
miasto Strausberg |
Operator |
Strausberger Eisenbahn |
Liczba linii |
1 |
Lata funkcjonowania |
od 1893 |
Infrastruktura | |
Długość sieci |
6,2 km |
Rozstaw szyn |
1435 mm |
Tabor | |
Liczba pojazdów |
3 |
Strona internetowa |
|
Tramwaje w Strausbergu – system tramwajowy działający w niemieckim mieście Strausberg, oddalonym o około 30 km od Berlina.
Obecna trasa tramwajowa powstała w 1893 r. jako lokalna linia kolejowa o szerokości toru 1435 mm. Na początku prowadzono linią tylko ruch towarowy za pomocą małych dwuosiowych parowozów, które były obsługiwane z lokomotywowni położonej w pobliżu dworca Strausberg Stadt. W 1921 przedłużono linę kolejową z obecnego przystanku Hegermühle do obecnej końcówki Lustgarten. Wtedy też zelektryfikowano linię i zaczęły kursować tramwaje, zmieniono również nazwę spółki ze Strausberger Kleinbahn na obecną Strausberger Eisenbahn. Linia tramwajowa w 1926 r. została wydłużona z Lustgarten do Provinzialanstalt. Odcinek ten zamknięto w 1970 r. W 1945 r. miasto posiadało 95% udziałów w spółce Strausberger Eisenbahn. Dzięki funkcjonowaniu złomowiska oraz koszarów wojsk ZSRR wokół miasta ruch towarowy na linii tramwajowej przetrwał do 1990 r. Po wyprowadzce wojsk radzieckich ruch towarowy znacznie zmalał i sporadycznie występował do 2005 r. Po przebudowie układu torowego przez DB Netz linia tramwajowa została odcięta od sieci kolejowej.
Linia tramwajowa łączy dworzec kolejowy Strausberg z końcówką Lustgarten. W dni robocze tramwaje kursują co 20 min, a od 2013 r. trasa obsługiwana jest dwoma wagonami Bombardier Flexity Berlin. W systemie VBB (Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg) linia jest oznaczona numerem 89.
W Strausbergu eksploatowane są 4 wagony liniowe[1]:
Stan na 19 lutego 2018 r.:
Zdjęcie | Typ | Eksploatacja od | Opis | Liczba |
---|---|---|---|---|
Bombardier Flexity Berlin | 2013 | 2 sztuki zakupione w 2013 r. Od tego czasu obsługują na stałe linie. | 2 | |
Tatra KT8D5R.N2S | 2001 | W 1995 r. zakupiono trzy wagony z Koszyc[2]. Dwa pozostałe wagony zostały sprzedane do Pragi. Tramwaj nr 22 wyprodukowano w 1989 r., a w 2014 r. zmodernizowano poprzez wstawienie członu niskopodłogowego. | 1 | |
Tatra T6C5 | 2008 | Tramwaj wyprodukowany dla Nowego Orleanu; zakupiony przez Strausberg w 2003 r. Oznaczony jest numerem 30. | 1 | |
Łączna liczba: | 4 |
Spółka posiada także 2 wagony historyczne:
Pod koniec października 2010 na linii był testowany tramwaj Bombardier Flexity Berlin z Berlina o nr 4001.