Tu-155

Tupolew Tu-155
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 ZSRR/  Rosja

Konstruktor

Tupolew

Typ

samolot eksperytmentalny

Załoga

4

Historia
Data oblotu

15 kwietnia 1988

Liczba egz.

1

Dane techniczne
Napęd

1x Kuźniecow NK-88 2x Kuźniecow NK-8

Wymiary
Rozpiętość

37,55 m

Długość

47,90 m

Wysokość

11,40 m

Masa
Własna

52000 kg

Osiągi
Prędkość maks.

950 km/h

Prędkość przelotowa

850 km/h

Pułap praktyczny

11900 m

Zasięg

2800 km

Dane operacyjne
Użytkownicy
 ZSRR

Tu-155 (ros. Ту-155) – zmodyfikowany Tu-154 używany w charakterze platformy testowej dla alternatywnych rodzajów paliwa lotniczego. Był to pierwszy eksperymentalny samolot na świecie napędzany ciekłym wodorem.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Pierwszy lot Tu-155 odbył się 15 kwietnia 1988 roku. Pierwotnie samolot napędzany był ciekłym wodorem, lecz w roku 1989 przekonwertowano go na LNG. Loty doświadczalne planowano kontynuować do 1997 roku, lecz rozpad Związku Radzieckiego doprowadził do anulowania projektu. Obecnie samolot przechowywany jest w Porcie lotniczym Żukowskij.

Opis konstrukcji

[edytuj | edytuj kod]

Zewnętrznie do złudzenia przypominający Tu-154 od którego się wywodzi, Tu-155 posiada wyróżniający go szczegół w postaci elementu systemu wentylacji na ogonie (nad silnikiem nr. 2). Paliwo przechowywane było w tylnej części kadłuba w zbiorniku o pojemności 17,5m³. Napęd samolotu stanowił jeden silnik Kuźniecow NK-88 oraz dwa Kuźniecow NK-8.[1]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. PSC «Tupolev» – Cryogenic aircraft [online], web.archive.org, 18 lutego 2013 [dostęp 2020-01-24] [zarchiwizowane z adresu 2013-02-18].