VR5
VR5[1][2][3] (znany także jako V5) – rodzaj silnika spalinowego produkowanego przez Volkswagena w latach 1997–2006. Jest to silnik widlasty o kącie rozwarcia cylindrów wynoszącym tylko 15°, dzięki czemu posiada tylko jedną głowicę. Pierwsze silniki VR5 powstały w oparciu o wcześniej opracowane VR6. Pierwsza odmiana VR5 miała po dwa zawory na cylinder i generowała moc 150 koni mechanicznych. Następna, unowocześniona wersja VR5 miała już po cztery zawory na każdy cylinder i generowała 170 koni mechanicznych.
Nazwa VR5 wzięła się od unikalnej konstrukcji i układu cylindrów. Jest to silnik widlasty, jednak przez bardzo mały kąt rozwarcia cylindrów przypomina wyglądem silnik rzędowy. Cylindry ułożone są w dwóch rzędach obok siebie, lecz są względem siebie nachylone w pionie pod kątem 15°. W praktyce silnik VR5 jest połączeniem silnika widlastego z rzędowym. V oznacza układ widlasty, R układ rzędowy a 5 – liczbę cylindrów.
W przeciwieństwie do VR6, VR5 nigdy oficjalnie nie znalazło się w nazwie modelu ani nie zostało wykorzystane jako oznaczenie silnika. We wszystkich modelach, w których stosowano VR5, silnik ten oznaczony był jako V5[4].
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]| Oznaczenie | Lata produkcji | Pojemność | Rodzaj układu rozrządu | Moc | Maks. moment obr. [Nm] | Liczba zaworów | Średnica cylindra | Skok tłoka | Stopień sprężania | Rodzaj wtrysku | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3 V5 10v | AGZ[5][6] | 1997-2001 | 2324 cm³ | DOHC | 150 KM (110 kW) przy 5700 obr./min | 205 Nm przy 3200 obr./min | 10 | 81 mm | 90,2 mm | 10.1 | wielopunktowy |
| 2.3 V5 20v | AQN, AZX[7][8] | 2001-2005 | 2324 cm³ | DOHC | 170 KM (125 kW) przy 6200 obr./min | 220 Nm przy 3200 obr./min | 20 | 81 mm | 90,2 mm | 10.8 | wielopunktowy |
Zastosowanie
[edytuj | edytuj kod]Silniki VR5 stosowano w różnych modelach grupy VAG w latach 1997–2006. Przede wszystkim były to modele Volkswagena, ale silnik ten znalazł też swoje miejsce w Seacie.
- Volkswagen Passat B5 (AGZ), B5FL (AQN, AZX)
- Volkswagen Golf IV (AGZ, AQN)
- Volkswagen Bora (AGZ, AQN)
- Volkswagen New Beetle (AQN)
- Seat Toledo II (AGZ, AQN)
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ l, Silnik 2.3 VR5 – opinie, usterki, serwisowanie [online], www.motobenzyna.pl [dostęp 2022-08-14] (pol.).
- ↑ Silnik VR5 2.3 l od Volkswagena bez tajemnic! – Moto Klub [online], 29 czerwca 2022 [dostęp 2022-08-14] (pol.).
- ↑ AutoZine Technical School [online], www.autozine.org [dostęp 2022-08-14].
- ↑ Auto Centrum Sp, VOLKSWAGEN Bora 2.3 V5 Highline – Sedan Generacja I 2.4 150KM (1998) [online], Auta Moto [dostęp 2022-08-15].
- ↑ 1999 Seat Toledo 2.3 V5 specifications, technical data, performance [online], www.carfolio.com [dostęp 2022-08-14].
- ↑ 1998 Seat Toledo II (1M2) 2.3 V5 (150 KM) | Dane techniczne, Zużycie paliwa, Wymiary [online], www.auto-data.net [dostęp 2022-08-15] (pol.).
- ↑ 2001 Seat Toledo 2.3 V5 20V specifications, technical data, performance [online], www.carfolio.com [dostęp 2022-08-14].
- ↑ 2000 Seat Toledo II (1M2) 2.3 V5 (170 KM) | Dane techniczne, Zużycie paliwa, Wymiary [online], www.auto-data.net [dostęp 2022-08-15] (pol.).