Volvo S90 (2016)

Ten artykuł dotyczy samochodu produkowanego od 2016 roku. Zobacz też: Volvo S90 (1996) produkowane w latach 1996-1998.

Volvo S90

Volvo S90 R-Design przed liftingiem
Producent	Volvo
Projektant	Thomas Ingenlath
Zaprezentowany	Styczeń 2016
Okres produkcji	od 2016
Miejsce produkcji	Göteborg (2016 - 2017) Daqing (od 2017)
Poprzednik	Volvo S80
Następca	Volvo ES90
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi (V90)
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 8-biegowa automatyczna
Napęd	przedni AWD
Długość	4963 mm
Szerokość	1890 mm
Wysokość	1443 mm
Rozstaw osi	2941 mm
Masa własna	1800 - 2150 kg
Zbiornik paliwa	55 - 60 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	500 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Polestar 1 Volvo XC60 Volvo XC90
Konkurencja	Audi A6 BMW serii 5 Genesis G70 Jaguar XF Lexus GS Mercedes-Benz klasy E
Multimedia w Wikimedia Commons

Volvo S90 – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod szwedzką marką Volvo od 2016 roku.

Historia i opis modelu

Volvo S90 - tył

Volvo V90 - wersja kombi

Volvo S90 po liftingu

Deska rozdzielcza

Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas światowych targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2016 roku^[1]. Nazwa S90 w latach 1990 - 1998 używana już była w nomenklaturze Volvo jako oznaczenie poprzednika modelu S80. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej SPA^[2] (Scalable Product Architecture), która wykorzystana została do stworzenia drugiej generacji modelu XC90^[3]. Samochód zaprojektowany został przez Thomasa Ingenlatha^[3].

Pierwsza prezentacja pojazdu dla dziennikarzy miała miejsce na początku grudnia 2015 roku w fabryce Volvo w Göteborgu^[2]. Charakterystycznym elementem pojazdu jest przód podobny do zastosowanego w drugiej generacji modelu XC90. Podobnie jak pierwowzór, pojazd otrzymał światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED w kształcie położonej litery „T”, która nawiązuje do młota Thora^[3]. Linia dachu pojazdu poprowadzona została nisko, a auto otrzymało smukły i długi wygląd^[4]. Tylne lampy zostały wkomponowane w układ przetłoczeń klapy bagażnika i otrzymały kształt litery „C”, która natomiast nawiązuje do kształtu lamp zastosowanych prototypowym modelu Concept Coupé^[3]. Bryła pojazdu osadzona może być na dużych felgach (od 17 do 21-cali).

Centralnym elementem stylizacji wnętrza pojazdu jest umieszczony na środku 9-calowy tablet, który zastąpił standardowe przyciski i przełączniki.

Pod koniec 2016 roku ogłoszono, że produkcja pojazdu przeniesiona ma zostać w całości do chińskiej fabryki w Daqing. Przy okazji zaprezentowana została najbardziej luksusowa wersja pojazdu - Excellence, która oferowana będzie wyłącznie w wersji z przedłużonym rozstawem osi^[5]. Wersja ta wyposażona została w trzy, oddzielnie elektrycznie regulowane, podgrzewane, wentylowane oraz wyposażone w funkcję masażu fotele (brak przedniego fotela pasażera), podgrzewane lub chłodzone uchwyty na napoje, osobny panel sterowania układem klimatyzacji i multimediów, panoramiczny dach, wbudowaną lodówkę oraz wykonanymi z kryształu kieliszkami^[5] firmy Orrefors^[6].

W październiku 2017 roku zaprezentowane zostało sportowe coupe Polestar 1, które powstało na bazie S90 i de facto jest jego dwudrzwiową odmianą nadwoziową. Model czerpie także z prototypu Volvo Concept Coupe. Z racji nowej polityki Volvo firma Polestar nie tworzy już usportowionej linii modelowej szwedzkiego producenta, lecz jest oddzielną marką samochodową^[7].

Lifting

W lutym 2020 roku samochód przeszedł lifting^[8]. Po modernizacji auto zyskało nie tylko nieco inną stylistykę nadwozia, lecz także 48-woltowe hybrydowe jednostki napędowe. We wnętrzu pojawiły się nowe materiały wykończeniowe, a zestaw audio zapewnia lepszą jakość dźwięku. Dzięki zastosowaniu jednostek z elektrycznym wspomaganiem kierowca może liczyć na niższe zużycie paliwa. Wersja mild-hybrid oraz w pełni hybrydowa dostępna jest dwóch wersjach wyposażenia: Plus i Ultimate^[9].

Wersje wyposażeniowe^[10]

• Kinetic
• Momentum
• Inscription
• R-Design
• Excellence

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu Kinetic obejmuje m.in. 7 poduszek powietrznych, układ wspomagania hamowania w mieście (city safety^[1]), system ABS z EBA i EBD, ACC, LKA, ESC, SIPS, WHIPS, CTC, RSC, TSA, układ ostrzegania o zbyt małej odległości od poprzedzającego pojazdu, system wspomagania kierowania przy prędkościach powyżej 130 km/h, układ ostrzegający o dekoncentracji kierowcy, system ostrzegania o niekontrolowanej zmianie pasa ruchu, system rozpoznający znaki drogowe (TSR), napinacze pasów bezpieczeństwa, czujnik deszczu, zamek centralny, elektroniczny hamulec postojowy, funkcję Auto Hold, elektryczne sterowanie szyb, podgrzewanie oraz elektryczne sterowanie lusterek, 6-głośnikowy system audio o mocy 80W wyposażony w 6,5-calowy wyświetlacz, złącze AUX i USB oraz Bluetooth, 2-strefową klimatyzację elektroniczną, wielofunkcyjną kierownicę, komputer pokładowy, 17-calowe alufelgi.

Wersja Momentum dodatkowo wyposażona jest m.in. w skórzaną tapicerkę i kierownicę, światła drogowe oraz do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, 18-calowe alufelgi, czujniki cofania, system recyrkulacji, kontroli i poprawy jakości powietrza, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne oraz 4-stopniowo elektrycznie regulowane fotele przednie. Wersja Inscription dodatkowo wyposażona została m.in. w elektrycznie regulowany fotel kierowcy z pamięcią ustawień, system regulacji trybów jazdy Drive Mode raz światła przeciwmgłowe. Wersja R-Design dodatkowo wyposażona może być także m.in. w sportowe fotele oraz sportowe zawieszenie.

W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu, auto opcjonalnie doposażyć można m.in. w system BLIS^[11], system Cross Traffic Alert ostrzegający o zbliżających się obiektach (piesi, duże zwierzęta itp.^[1]), aktywne światła drogowe Full LED z technologią sterowania natężeniem strumienia reflektorów oraz automatycznego doświetlania zakrętów, spryskiwacze reflektorów, system bezkluczykowy, czterostrefową klimatyzację elektroniczną, łopatki zmiany biegów, pneumatyczne zawieszenie, asystenta parkowania, kamerę wspomagającą parkowanie tyłem, funkcję masażu w fotelach, elektrycznie składane tylne siedzenia, podgrzewane siedzenia przednie i tylne, podgrzewaną przednią szybę, podgrzewane dysze spryskiwaczy oraz kierownicę, ogrzewanie postojowe, elektrycznie otwieraną klapę bagażnika, wyświetlacz HUD, 19-głośnikowy system audio Bowers & Wilkins o mocy 1400 W, system nawigacji satelitarnej, tuner radia cyfrowego DAB, telewizję cyfrową, dach panoramiczny oraz system Volvo On Call^[1] z Wi-Fi, a także 19 lub 20-calowe alufelgi.

Silniki

Model S90 wyposażony jest w silniki z gamy Drive-E, w które wyposażone zostało m.in. Volvo XC90 II^[2].

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Typ silnika	Układ zasilania	Moc maksymalna [KM] (kW) przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Przyspieszenie 0-100 km/h [s]	Prędkość maks. [km/h]	Średnie zużycie paliwa [l/100km]	Emisja CO2 [g/km]
Silniki benzynowe:
T5	2.0 Turbo	R4	b.d.	254 / 5500	350 / 1500-4800	6,8	230	6,5	b.d.
T6	2.0 Turbo Kompresor	R4	b.d.	320 (236 kW) / 5700	400 / 2200 - 4500	5,9	230	7,2	b.d.
Silniki wysokoprężne:
D4 (D4204T14) FWD	2.0 TwinTurbo	R4	wtrysk common-rail	190 / 4250	400 / 1750-2500	8,5	225	4,5	119
D5 (D4204T23) AWD	2.0 TwinTurbo	R4	wtrysk common-rail	235 (173) / 4250	480 / 1750 - 2250	7,2	240	4,9	129
Silnik hybrydowe:
T8 Twin Engine	T6 2.0 Turbo Kompresor + Silnik elektryczny	R4	b.d.	Silnik benzynowy: 320 (236) / 5700 Silnik elektryczny: 87 Łączna moc: 407	Silnik benzynowy: 400 / 2200 - 4500 Silnik elektryczny: 240 Łączny moment obrotowy: 640	5,2	b.d.	2.0	46

Silnik D5 został wyposażony w system Power Pulse, który poprawia przyspieszenie i elastyczność samochodu. Silnik elektryczny spręża powietrze i gromadzi je w specjalnym zbiorniku. Gdy kierowca naciśnie mocniej gaz, sprężone powietrze trafia do kolektora wylotowego, co pozwala szybciej rozpędzić wirnik turbosprężarki minimalizując efekt tzw. turbodziury^[12].

Wersja hybrydowa wyposażona jest w zestaw baterii z możliwością doładowania za pomocą przydomowego gniazdka. Silnik spalinowy odpowiada za napędzanie przednich kół, natomiast silnik elektryczny napędza tylną oś. Wersja hybrydowa została wyposażona w możliwość podróżowania w trybie miejskim wyłącznie na silniku elektrycznym. Zasięg wynosi 40 km. Pojazd przyśpiesza od 0 do 100 km/h w 6 sekund^[13]. W wersjach z napędem AWD zastosowano układ Haldex 5. generacji.

Przypisy

1. Debiut Volvo S90: taka jest nowa flagowa limuzyna ze Szwecji. superauto24.se.pl, 2015-12-02. [dostęp 2016-11-03].
2. Rafał Sękalski: Volvo S90 - limuzyna po szwedzku. topgear.com.pl, 2015-12-05. [dostęp 2016-11-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-12)].
3. Volvo S90, czyli to co Volvo ma najlepsze. chceauto.pl, 2015-12-02. [dostęp 2016-11-03].
4. Wiktor Smogór: Volvo S90 - Nowa jakość. autogaleria.pl, 2015-12-02. [dostęp 2016-11-03].
5. Wojtek Traczyk: Flagowe Volvo tylko z Chin. autocentrum.pl, 2016-11-03. [dostęp 2016-11-03].
6. Najbardziej luksusowe Volvo w historii i przenosiny S90 do Chin. moto.wp.pl, 2016-11-03. [dostęp 2016-11-03].
7. New Polestar 1 hybrid coupe revealed ahead of 2019 arrival. [dostęp 2017-10-17]. (ang.).
8. Volvo S90 i V90 po liftingu [online], www.auto-swiat.pl, 24 lutego 2020 [dostęp 2023-02-01]  (pol.).
9. Volvo S90 - Limuzyna Volvo dla Ciebie. bielsko-biala.volvocarautoboss.pl. [dostęp 2023-05-02]. (pol.).
10. Cennik Volvo S90 MY'17 październik 2016
11. Volvo S90 Recharge. chorzow.volvocarautoboss.pl. [dostęp 2022-03-03]. (pol.).
12. Rafał Mądry: Debiut Volvo S90 - taka jest nowa flagowa limuzyna ze Szwecji. superauto24.se.pl, 2012-12-02. [dostęp 2015-12-03].
13. Bartosz Pokrzywiński: Nowe Volvo XC90 - najmocniejsza wersja hybrydą. autogaleria.pl, 2014-07-09. [dostęp 2014-07-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-07-14)].