Willys Jeepster | |
Producent | |
---|---|
Projektant |
Brooks Stevens |
Zaprezentowany |
Listopad 1947 |
Okres produkcji |
1948 – 1950 |
Miejsce produkcji | |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
2-drzwiowy kabriolet |
Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4420 mm |
Szerokość |
1753 mm |
Wysokość |
1575 mm |
Rozstaw osi |
2642 mm |
Liczba miejsc |
2 |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne |
Willys Jeepster – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Willys w latach 1948–1950.
Po zakończeniu się II wojny światowej Willys-Overland zdecydował się zmienić profil działalności, zamiast pojazdów wojskowych koncentrując się odtąd na wytwarzaniu cywilnych samochodów. Aby wykorzystać moce produkcyjne w zakładach w Toledo, zdecydowano się rozbudować i zróżnicować ofertę modelową. Oprócz dużych modeli Jeep Station Wagon i Jeep Pickup o bardziej użytkowo-osobowym charakterze, opracowano także mniejszą i tańszą alternatywę[1].
W ten sposób powstał niewielki kabriolet o nazwie Willy Jeepster[2], charakteryzujący się miękkim składanym dachem i stylizacją typową dla cywilnych modeli oferowanych wówczas przez Willysa[1] autorstwa Brooksa Stevensa[3]. Do napędu Jeepstera wykorzystany został czterocylindrowy silnik benzynowy z serii L134 o pojemności 2,2 litra i mocy maksymalnej 63 KM, przenosząc moc na tylną oś[1].
Willys Jeepster nie zdobył rynkowej popularności z powodu relatywnie wysokiej ceny w pierwszym roku sprzedaży, przy niewielkiej obniżce w kolejnym[1]. W krótkim okresie produkcji producent dokonywał modyfikacji w gamie dostępnych jednostek napędowych, instalując systematycznie większe i mocniejsze silniki, jednak przy jednoczesnych zmianach w wyposażeniu popyt na Jeepstera pozostał niski. Z tego powodu, samochód zniknął z rynku po dwóch latach produkcji w 1950 roku[1].