لبوڈی برادران
لبوڈی برادران موسساں، فرانس دی اک چینی تیار کرنے دا کارخانہ سی۔ چینی دے علاوہ، انھاں نے وی نیم سخت ایئر شپ دا اک سلسلہ ویہويں صدی دی ابتدا وچ تیار کیتا سی، انہاں وچوں کچھ نوں یورپی افواج نے وی استعمال کیتا۔
لبوڈی برادران دے تیار کردہ ایئر شپ
[سودھو]Lebaudy Frères, Moisson près Mantes (Seine-et-Oise)۔ Builders of pressure airships of the کییل گرڈر type to the designs of ایم۔ ہنری جیولٹ (sic)۔ کییل گرڈر of steel-tubing, forming a rigid understructure۔ Trim controlled by lifting planes.
| کم نمبر۔ | ناں (آزمائش) |
لمبائی (میٹر) | شہتیر (میٹر) | حجم (میٹر³) | طاقت (گھوڑا۔ طاقت۔) | رفتار (کلومیٹر/گھنٹہ) | تفصیل | تصویر |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | لبوڈی (نومبر، 1902) |
56.5 | 9.8 | 2,284 | 40 | 35 | تجرباتی ایئر شپ۔ آسترا ہل۔ اک مرسڈیز انجن ; جڑواں پیچ۔ گیسی تھیلا : 300 میٹر³۔ پہلا جدید کامیاب ایئر شپ سی۔ اعلیٰ ترین برداشت : 98 کلومیٹر۔ 2.75 گھنٹےآں وچ ۔ Refitted with a new hull,ایئر شپ نے 12 پروازاں کيتیاں لیکن 28 اگست 1904ء نوں اک طوفان بری طرح نقصان پہنچیا تے آخرکار اسنوں فیر تیار کیتا گیا۔ گیسی تھیلا: 500 میٹر³۔ Resumed her ascents, but was again laid up for repairs of her hull, which had been torn by the storm when landing at the Camp de Châlons۔ Reached on نومبر۔ loth, 1905, twice in succession an altitude of 1,370 میٹر۔ Her builders sold the airship to the French 'Army for the nominal sum of Frs۔ 80,000 ($16,000) in دسمبر، 1905. | _LA2-Blitz-0246.jpg) |
| la | لبوڈی II۔ (اگست، 1904) |
56.5 | 9.8 | 2,660 | 40 | 35 | ||
| Ib | لبوڈی III۔ (جولائی، 1905) |
56.5 | 10 | 2,950 | 50 | 35 | ||
| Ic | لبوڈی IV۔ (اکتوبر، 1908) |
61 | 10.3 | 3,300 | 70 | 40 | فرانسیسی فوج ایئر شپ، as rebuilt by the Army Airship Works. گیسی تھیلا : 650 میٹر³۔ اک پانہارڈ-لیواسر انجن; جڑواں پیچ۔ اعلیٰ تر بلندتی، 1,550 m. (in 1908)۔ Was moored in the open for 17 days in the autumn of 1909. Dismantled in 1912. | |
| 2 | Patrie (نومبر، 1906) |
61 | 10.3 | 3,250 | 60 | 45 | فرانسیسی فوج ایئر شپ۔ گیسی تھیلا :650 میٹر³۔ اک پانہارڈ-لیواسر انجن ; جڑواں پیچ۔ اعلیٰ ترین برداشت:240 کلومیٹر۔ 6.75 گھنٹےآں وچ ، تعمیر نو دے بعد۔ اک طوفان دی زد وچ آ کے بتریخ 30 نومبر 1907ء نوں اٹلانک وچ ڈُب گیا۔ |  |
| 2a | (نومبر، 1907) | 61 | 10.9 | 3,650 | 60 | 45 | ||
| 3 | La République (جون۔ 1908) |
61 | 10.9 | 3,700 | 70 | 50 | فرانسیسی فوج ایئر شپ۔ گیسی تھیلا: 730 میٹر³۔ اک پانہارڈ-لیواسر انجن : جڑواں پیچ۔ اعلیٰ ترین برداشت (بند سرکٹ وچ ) : 210 کلومیٹر۔ 7.25 گھنٹےآں وچ ۔ 25 اگست 1909ء نوں وسط ہويا وچ تباہ ہويا سی، اک پیچ ٹوٹنے دی وجہ توں ایئر شپ پھٹ گیا سی۔ حادثے وچ عملے دے چار افراد ہلاک ہوئے۔ | |
| 4 | Lebedj (سابق روسی) (May, 1909) |
61.2 | 10.9 | 3,800 | 70 | 49 | روسی فوج ایئر شپ۔ اک پانہارڈ-لیواسر انجن; جڑواں پیچ۔ گیسی تھیلا : 900 میٹر³۔ | |
| 5 | Liberté (اگست 1909) |
65 | 12.5 | 4,200 | 120 | 45 | فرانسیسی فوج ایئر شپ، اصلی اگست، 1909ء وچ تیار ہويا۔ جمہوریہ وچ آفات دے باعث، شمولیت توں پہلے اس اُتے نظر ثانی کيتی گئی۔ | |
| 5a | (جون 1910) | 84 | 12.8 | 7,000 | 120 | 53 | دو پانہارڈ-لیواسر انجن ; جڑواں پیچ: 8 گھینٹے دی برداشت دے مطابق تیار کیتا گیا 1914ء وچ ختم ہوئے گیا۔ |
|
| 6 | ایم۔ II (مئی، 1910) |
- | - | - | - | - | آسٹریائی فوج ایئر شپ۔ موسِیو دے لئی بنایا۔ لبوڈی نے ایہ موٹر-ویانا دی ہوائی جہاز کمپنی دے لئی بنایا۔ | |
| 7 | مارننگ پوسٹ (ستمبر 1910) |
103 | 12 | 9,800 | 270 | 55 | برطانوی فوج ایئر شپ، اسنوں برطانوی اخبار مارننک پوسٹ نے خریدتا سی۔ گیسی تھیلا : 2,500 میٹر³۔ دو پانہارڈ- لیواسر انجن ; جڑواں پیچ۔ بتریخ 26 اکتوبر 1910ء،
|
 |
| 8 | لبوڈی Kretchet (1911) |
70 | 14 | 5,680 | 200 | 50 | روسی فوج ایئر شپ، میسرز۔ لبوڈی نے اسنوں روسی فوج ایئر شپ ورکس دے لئی تیار کیتا سی۔ کییل گرڈر، دباؤ دی قسم۔ دو پانہارڈ-لیواسر انجن; جڑواں پیچ۔ | |
| 9 | لبوڈی Capitaine-Marchal (1911) |
85 | 12.8 | 7,200 | 160 | 50 | فرانسیسی فوج ایئر شپ | |
| 10 | لبوڈی Lieut. Selle-de-Beauchamp (1911) |
89 | 14.6 | 10,000 | 200 | 55 | فرانسیسی فوج ایئر شپ | |
| 11 | لبوڈی Tissandier (1914) |
140 | 15.5 | 28,000 | 1,350 | 80 | فرانسیسی فوج ایئر شپ | |
| 12 | (Building) | Tissandier class |
حوالے
[سودھو]- ↑ d'Orcy, pp.81-87
کتابیات
[سودھو]- d'Orcy, Ladislas M.S.A.E. (1917). d'Orcy's Airship Manual. New York: The Century Co., 232.