ADAC Formel Masters | |
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Informações gerais | |
Categoria | Fórmula |
País ou região | Alemanha |
Temporada inaugural | 2008 |
Temporada final | 2014 |
Pilotos | 15 (2014) |
Equipes | 6 (2014) |
Construtores | Dallara |
Fornecedor(es) dos motores | Volkswagen |
Fornecedor(es) dos pneus | Dunlop |
Último piloto campeão | Mikkel Jansen |
Última equipe campeã | Neuhauser Racing Team |
Site oficial | |
adac-formel-masters.de (Arquivado) |
A ADAC Formel Masters era uma categoria de fórmula disputada na Alemanha disputada de 2008 a 2014, chancelada pela ADAC. A categoria era voltada para formação de novos pilotos, recém saídos do kartismo, disputando nesse nicho com a Fórmula BMW. A categoria servia como escola para a Copa ATS de Fórmula 3 (Fórmula 3 Alemã). A categoria foi descontinuada em 2014, sendo substituída pela ADAC Fórmula 4 em 2015.[1]
A categoria revelou pilotos como Armando Parente,[2] Daniel Abt,[3] Kevin Magnussen,[4] Pascal Wehrlein,[5] Emma Kimiläinen[6] e Beitske Visser.[7]
Uma etapa da categoria era composta por uma sessão de treinos livres de 45 minutos na sexta-feira e uma sessão de qualificações de 30 minutos, seguidas de três baterias (uma na sexta, outra no sábado e outra no domingo), cada bateria tendo 25 minutos.
As qualificações determinam as posições na primeira e segunda bateria. A terceira bateria, que acontece no domingo, tem seu grid decidido pelo resultado da segunda bateria, com o grid invertido do 1º ao 8º lugar (ou seja, o oitavo lugar fica com a pole position do terceira bateria).
1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
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20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
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25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Sistema de pontuação para a primeira e segunda bateria | |||||||||
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1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Sistema de pontuação para a terceira bateria | |||||||||
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1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
15 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
A ADAC Formel Masters utilizava somente um modelo de carro. O Formulino Plus era produzido pela italiana Dallara, sendo um monocoque em fibra de carbono e kevlar,[8] em conformidade com os regulamentos da FIA.[9] A carenagem é construída em compósito de kevlar e carbono, com suspensão independente duplo A tanto na frente quanto na traseira e amortecedores Sachs/Eibach. O carro calça pneus britânicos Dunlop e rodas Motec.
O Formulino utilizava um motor Volkswagen 1.6 4-cil FSI DOHC, gerando 147 cv (108 kW) a 6000 rpm, acoplada a uma transmissão Hewland FTR, sequencial de cinco velocidades.[10] O carro completo (com piloto e combustível), pesa 570 kg.[9]
Temporada | Campeão | Equipe |
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2008 | Armando Parente | URD Motorsport |
2009 | Daniel Abt | Team Abt Sportsline |
2010 | Richie Stanaway | ma-con Motorsport |
2011 | Pascal Wehrlein | Motopark Academy |
2012 | Marvin Kirchhöfer | Lotus |
2013 | Alessio Picariello | ADAC Berlin-Brandenburg e.V. |
2014 | Mikkel Jensen | Neuhauser Racing Team |