AEG N.I
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| AEG N.I | |
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Bombardeiro noturno, avião comercial |
| País de origem |  Alemanha
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| Fabricante | AEG - Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
| Quantidade produzida | 37 |
| Tripulação | 2 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 7,3 m (24,0 ft) |
| Envergadura | 15,3 m (50,2 ft) |
| Altura | 3,3 m (10,8 ft) |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 880 kg (1 940 lb) |
| Peso carregado | 1 400 kg (3 090 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x motor a pistão em linha de seis cilindros refrigerado a água Benz Bz.III |
| Potência (por motor) | 150 hp (112 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 143 km/h (77,2 kn) |
| Alcance bélico | 570 km (354 mi) |
| Teto máximo | 4 000 m (13 100 ft) |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 2 x metralhadoras de 7,92 mm (0,312 in) |
| Bombas | 6 x bombas externas de 60 kg (132 lb) |
O AEG N.I foi um bombardeiro noturno do Império Alemão[1] utilizado durante a Primeira Guerra Mundial, ele foi diretamente derivado do AEG C.IVN. Após o conflito alguns foram utilizados para a aviação comercial.
Ver também
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