Aeromot AMT-200
Nota: Para outros significados de "Ximango", veja Ximango (desambiguação).| AMT-200 Super Ximango | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Motoplanador monoplano monomotor de uso civil e militar |
| País de origem |  Brasil
|
| Fabricante | AEROMOT - Aeronaves e Motores S/A |
| Desenvolvido de | Aeromot AMT-100 Ximango |
| Introduzido em | 1993 |
| Tripulação | 2 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 8,05 m (26,4 ft) |
| Envergadura | 17,47 m (57,3 ft) |
| Área das asas | 18,7 m² (201 ft²) |
| Alongamento | 16.3 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 605 kg (1 330 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 805 kg (1 770 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x motor a pistão Rotax 912 |
| Potência (por motor) | 80 hp (59,7 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 245 km/h (132 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 205 km/h (111 kn) |
| Notas | |
| Dados de: Brassey's World Aircraft & Systems Directory[nota 1] | |
O Aeromot AMT-200 Super Ximango é uma aeronave motoplanador produzida no Brasil pela Aeromot.[1]
Características
[editar | editar código-fonte]A aeronave é construída em fibra de vidro, monoplano de asa baixa em consola, com trem de pouso convencional e uma cauda em "T". Motorizado com um motor Rotax 912 de 80 hp, possui cockpit lado a lado fechado para duas pessoas. As asas se dobram para armazenamento ou transporte.
Versões
[editar | editar código-fonte]- AMT-200 - motor Rotax 912A;
- AMT-200S - motor Rotax 912S4;
- AMT-200SO - motor Rotax AMT-200S (versão de reconhecimento aéreo).
Operadores
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Referências
- ↑ «Agência Nacional de Aviação Civil - ANAC» (PDF). Consultado em 13 de janeiro de 2011. Arquivado do original (PDF) em 6 de julho de 2011
Notas
- ↑ Taylor,1996 p. 511
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Taylor, Michael J. H. (1996). Brassey's World Aircraft & Systems Directory. London, England: Brassey's. ISBN 1574880632
