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Ape | |
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O Ape em solo c.1926 | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Aeronave experimental biplana |
País de origem | Reino Unido |
Fabricante | Armstrong Whitworth |
Período de produção | Década de 1920 |
Quantidade produzida | 3 |
Primeiro voo em | 5 de janeiro de 1926 (98 anos) |
Tripulação | 2 |
Notas | |
Dados técnicos: Ver texto |
O Armstrong Whitworth Ape foi um avião biplano experimental construído pela empresa Armstrong Whitworth no início dos anos de 1920 e realizou o seu primeiro voo em 5 de janeiro de 1926 para "responder todas as questões de aerodinâmicas".
A aeronave foi designada para ser "infinitamente" ajustável: A sua fuselagem podia ser alargada e diminuída, diferentes estabilizadores verticais podiam ser acoplados e também o seu profundor, o ângulo de incidência de suas asass e profundor também podiam ser ajustados, a posição das asas também podiam ser ajustadas de forma de escalonamento neutro, ascendente ou descendente. Contudo ele não pode ser convertido em monoplano, e nem recebeu motores mais potentes. Adicionalmente a sua empenagem foi uma unidade simples em ângulo incidente de profundor que não podia ser mudada sem também ter que alterar o estabilizador vertical. A aeronave era equipada com um relativo pequeno motor de 180 hp (134 kW) Armstrong Siddeley Lyx que não supria bem ao excessivo peso da aeronave, ocasionando em uma proibição de a aeronave mostrar todo o seu potencial de experimentação. Um motor mais potente foi introduzido somente no segundo protótipo, que recebeu um motor Bristol Jupiter de nove cilindros refrigerado a ar que desenvolvia 525 hp (391 kW), mas novamente este se mostrou ineficiente pois foram adicionados mais equipamentos a este protótipo que aumentou seu peso novamente e consequentemente em uma queda de rendimento da aeronave.
Dados de: Armstrong Whitworth Aircraft since 1913[nota 1]