Base aérea de Linton-on-Ouse

Base aérea de Linton-on-Ouse
Base aérea
RAF Linton-on-Ouse
IATA: HRT - ICAO: EGXU - FAA: 03266
Características
Tipo Militar
Administração Força Aérea Real
Serve Linton-on-Ouse
Inauguração 13 de maio de 1937
Coordenadas 54° 02′ 56″ N, 1° 15′ 10″ O
Altitude 16 m (52 ft)
Website http://raf.mod.uk/raflintononouse/

A Base aérea de Linton-on-Ouse (inglês: RAF Linton-on-Ouse)(IATA:HRT, ICAO:EGXU) é uma estação da Força Aérea Real em Linton-on-Ouse perto de York, em Yorkshire, Inglaterra. Hoje é um centro de treinamento de voo, e é um dos mais movimentados da FAR.

Lema e declaração de missão

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Lema

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O lema da estação "A Flumine Impugnamus" traduz do latim como "A partir do poderoso rio atacamos".

Missão

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A declaração da estação de missão é:

Nossa missão é treinar as tripulação de jato do amanhã.

História

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A Força Aérea Real de Linton-on-Ouse foi inaugurada em 13 de maio de 1937 aeródromo de aterrissagem de aviões de bombardeio e foi a casa do Grupo N° da FAR.[1]

Quando a Segunda Guerra Mundial começou, os bombardeios foram lançados a partir de Linton-on-Ouse para intimidar a Alemanha[1], e eventualmente a base foi usada para lançar bombardeamento sobre a Noruega, os Países Baixos, a Alemanha e a Itália.[1]

No final da guerra, a estação estava envolvida com o transporte de passageiros e mercadorias de volta para o Reino Unido[2] Depois que tornou-se uma estação de Comando de Caça, começou a operar o Gloster Meteor, Canadair Sabre e o Hawker Hunter até que foi fechado para manutenção em 1957.[2] Em 9 de setembro de 1957,[2] a base foi reaberta como base de treinamento de pilotos e foi responsável por treinamento de pilotos tanto para a FAR quanto para a Marinha Real Britânica.[2]

Estações de Satélites

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Linton-on-Ouse é responsável por três estações de satélite: FAR Igreja Fenton, FAR Topcliffe e FAR Dishforth.

Referências

  1. ↑ a b c Halpenny, Bruce Barrymore Action Stations: Military Airfields of Yorkshire v. 4 - Page 122
  2. ↑ a b c d Halpenny, Bruce Barrymore Action Stations: Military Airfields of Yorkshire v. 4 - Page 130